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DPF/GPF 装着欧州車(自動車)用 5W-40 隼エンジンオイル ACEA C3 SP (エステル＋VHVI)
JPY 29,800.00
ヨロスト。
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※ 当エンジンオイルは自動車用のエンジンオイルです。 メーカー直送（代引き不可/出荷後キャンセル不可/個人注文OK） 商品説明 エンジン設計が違う、だからエンジンオイルも違います。 ☞欧州車には欧州車向けACEA規格エンジンオイルが必要！☞ACEAオイルはエンジン保護に優れた高性能オイル！欧州車のエンジンオイルを選ぶ際の重要ポイントは、『エンジンパーツ同士の
クリアランスが広く設計されているということを理解する』ことから始まります。◎アウトバーンに象徴されるハイスピードクルージングが日常のヨーロッパならではのエンジン設計になります。それは、エンジン内が長時間にわたり高温状態のストレスを受け続けるため、パーツの膨張が大きい過酷な環境下でもエンジンが最高のパフォーマンスを発揮できるように設計されているのです。ルマン24時間耐久レースで、欧州メーカーのマシンが常勝するのも頷けます。◎それに対して、STOP&GOの短時間走行が多い日本の車は、エンジン内部のクリアランスが狭く、エンジンが低温の状態でもパフォーマンスを発揮できる設計になっています。つまり、欧州車に国産車用エンジンオイルを使うと、走行開始時の低温状態では広いクリアランスをエンジンオイルがカバーしきれず、エンジンパワーを効率良く伝えられないばかりか、摩耗、異音の原因にもなります。また、国産車用エンジンオイルは欧州車専用エンジンオイルと比べてHTHS粘土が低いオイルが多く、エンジンを保護しきれず摩耗を加速し、オイルの劣化が極端に早まります。例えば5W30ではSP規格オイルがHTHSは2.9や3.0程度ですが、ACEA規格では同じ5W30でHTHS3.5と20％程度油膜が厚くエンジンをがっちり保護します。それゆえ欧州車には専用のエンジンオイルを入れる必要があるのです。『欧州車専用 隼エンジンオイル』は、高速走行時には高HTHSで優れたエンジン保護能力を発揮し、短距離、低温時でも安心してスムーズなスタートを提供します。日本の運転環境でも欧州車本来の最高のパフォーマンスを発揮できるよう設計・開発された『ACEA』規格エンジンオイルなのです。その違いは、あなたのエンジンで体感してください。 返品交換 【エンジンオイル缶のへこみについて】 エンジンオイル製品は、積み下ろし作業や運搬中の振動・圧力などの影響により、ペール缶にへこみが生じる場合がございます。これは缶の構造上避けられないものであり、内容物やオイルの性能には一切影響はございません。そのため、漏れや重大な破損がない限り、外観のへこみを理由とした返品・交換は承っておりません。商品がお手元に届きましたら、念のため、漏れや大きな破損がないかをご確認ください。お受け取りの際は、必ず配達員立ち合いのもと外装・中身をご確認ください。万が一漏れや破損が見つかった場合は、その場で受取拒否をしていただき、配達員に荷物の持ち帰りをお伝えくださいますようお願いいたします。なお、受取拒否をされずに商品をお受け取りいただいた場合には、「破損を確認のうえで受領した」とみなされ、配送時の破損・漏れについて補償や返品・交換の対応ができない場合がございます。必ずお受け取り前にご確認をお願いいたします。万が一不具合がございました場合には、速やかに対応させていただきますので、ご安心のうえご連絡ください。何卒ご理解とご協力を賜りますようお願い申し上げます。 商品仕様 ●ACEA C3 5W-40 SP●ベースオイル：エステル(Group V) ＋ VHVI(Group III) 100％●ガソリン、ディーゼル兼用 (DPF対応)●100％化学合成油●モリブデン配合●内容量：20L（ペール缶） 代表性状 ●密度15℃：0.8532 g/cm3●動粘度100℃：14.1●動粘度 40℃：85.6●粘度指数：170●色 相(ASTM)：L2.5●HTHS : 3.6 注意事項 ※本商品は受注生産の為、ご注文から10日ほどお時間をいただきます。※商品改良のため、仕様・外観は予告なく変更する場合があります。また実物は写真と異なる場合がありますので、あらかじめご了承ください。
