Turbocompressore Garrett GTX2860R 856800-5001 Gen II Nuovo turbocompressore Garrett GTX di seconda generazione 200 - 475 CV per 1.4 - 2.5 L, ingresso banda V - uscita banda V - Single scroll - A/R 0.57 Il turbocompressore GTX di seconda generazione è l'ultima novità Garrett. Tutti i turbocompressori di seconda generazione sono dotati delle seguenti caratteristiche tecniche:- Girante del compressore forgiata e fresata Aero di seconda generazione- Alloggiamento del compressore ad alta portata con predisposizione per il montaggio di un sensore di velocità opzionale- Senso di rotazione: Standard destro- Doppio cuscinetto a sfere in ceramica- Girante della turbina in Inconel- Raffreddato ad acqua e olio- Wastegate esterna- Sostituisce: 836040-5002- Incluso nella consegna: Turbocompressore in kit di montaggio con alloggiamento di scarico e fascette a V ingresso / uscitaLato compressore:Ingresso: 46,00 mmUscita: 60,00 mmTrim: 58A/R: 0,60Lato turbina:Ingresso: 54,00 mmUscita: 47,00 mmTrim: 76A/R: 0,57 Descrizione del turbocompressore General Garrett GTX-R Gen II L'ultima (seconda) generazione di turbocompressori GTX di Garrett è molto simile alla prima serie GTX. In generale, i turbocompressori sono dotati di cuscinetti a sfere in ceramica, giranti del compressore con flusso migliorato e predisposizione per il montaggio di un sensore di velocità ottimale.Novità assoluta: molti dei turbocompressori di seconda generazione sono disponibili anche a rotazione inversa.Girante del compressore:tutte le giranti del compressore GTX sono forgiate e fresate da speciali leghe di alluminio ad alta resistenza. Questo processo di produzione conferisce al turbocompressore un grado di efficienza particolarmente elevato. La geometria particolarmente uniforme della girante riduce anche il rumore di pulsazione. Questo è riconoscibile dalla X nel nome del turbocompressore.Alloggiamento del compressore: i nuovi alloggiamenti del compressore ad alto flusso aerodinamico ottimizzati con supporto integrato per sensori di velocità opzionali sono abbinati alle nuove giranti GTX. I sistemi di ricircolo migliorati rispetto alla prima generazione estendono notevolmente il campo di funzionamento del compressore spostando il limite della pompa.Gruppo motore:tutti i Garrett GTX sono raffreddati ad acqua e la seconda generazione è sempre dotata di un doppio cuscinetto a sfere in ceramica.Girante turbinaLe giranti di scarico sono realizzate in Inconel, materiale che resiste alle temperature di scarico più elevate.Alloggiamento di scaricoGli alloggiamenti della turbina sono disponibili a scelta senza Wastegate, con Wastegate, come Single Scroll e anche come TwinScroll. Turbo Garrett individuali Questo turbocompressore qui offerto proviene direttamente dal produttore. Con i turbocompressori Garrett, tuttavia, sono disponibili diverse opzioni per adattare il design delle flange e i collegamenti alle condizioni del vostro veicolo. Saremo lieti di assemblare per voi turbocompressori Garrett con diversi alloggiamenti turbina e compressore. Contattateci telefonicamente, via e-mail o tramite il modulo di contatto. Anche se il compressore non fosse disponibile, disponiamo di numerosi ricambi a magazzino e potremmo essere in grado di assemblare il compressore desiderato. Vi preghiamo di contattarci telefonicamente o via email per verificare la disponibilità del compressore.Inoltre, i tempi di consegna potrebbero essere più brevi rispetto a quelli indicati sul sito web, poiché dipendono fortemente dal momento in cui viene effettuato il riordino. Bilanciamento fine Ogni produttore di turbocompressori bilancia la cartuccia (CHRA) dei propri turbocompressori secondo le linee guida appropriate, in modo ragionevole ed economicamente conveniente. Questa equilibratura è solitamente sufficiente, ma include ampie tolleranze, che sono quelle necessarie per un turbocompressore bilanciato accettabile. Se questo non vi basta e desiderate un'equilibratura ancora più accurata per il vostro turbocompressore, possiamo farlo su richiesta. Il servizio di equilibratura fine ritarda la consegna del vostro turbocompressore di un massimo di un giorno lavorativo.
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