Per una buona ragione, praticamente tutti i migliori costruttori di motori professionisti si affidano ai prigionieri della serie ARP Pro per i loro propulsori da competizione. Come detto, oggi non esiste una configurazione di prigionieri migliore sul mercato. ARP utilizza una lega 8740 di qualità premium, di gran lunga superiore alla qualità aeronautica per i prigionieri di apertura. Ogni prigioniero viene posizionato verticalmente in appositi rack e trattato termicamente con precisione a 200.000 psi. Questa procedura garantisce la completa penetrazione del calore. I risultati sono di gran lunga superiori a quelli dei prigionieri di qualità inferiore di altri produttori che buttano i pezzi in un cestino e sperano nel meglio. Ogni prigioniero viene rettificato senza centri dopo il trattamento termico, rendendolo il più possibile perfettamente concentrico. Questa procedura prevede circa dieci lievissimi tagli, che si traducono in un pezzo eccezionalmente dritto. È importante notare che i prigionieri di qualità inferiore non sono nemmeno rettificati senza centri. Il materiale viene laminato a filettatura in barre (principalmente prima del trattamento termico, quando il materiale è più accessibile alla macchina). Poiché i prigionieri ARP sono realizzati con tolleranze così precise, noterete che le guarnizioni e le testate dei cilindri scivolano letteralmente in posizione e sono perfettamente allineate, cosa che non accade con prigionieri di qualità inferiore.
