4A-GEドライサンプキット

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現在販売されている中で最も優れたキットです。 レース仕様エンジンに必須アイテムメーカーによるとこのシステムでエンジンのパワーを5～15馬力UPさせる事が可能です。ボルトオンキットになります。適合エンジン 16v/20v 4age/7age FWD/RWD/AW11キット内容-CORDIS 3 Stage ビレットドライサンプオイルポンプ-ビレットポンプブラケ ット (インマニ側にも対応可+4000円)-ドライサンプオイルパン (12ANフィッティング用）-6Lバフルアルミ製オイルタンク(410mmx200mm)＆マウント-2x 12AN スクリーンフィルター-2Lブリーザータンクと磁気フィルター-オイルフィルターブロックオフプレート-調整可バキュームリリーフバルブ-バキューム計-エンジン振動を制御するクランクプーリー-ドライブプーリー-パンププーリー-ベルト-アルミドライブマンドレル-パワステプーリー（+15000円）-ポンプアイドルテンショナーとブラケットＡＮフィッティングおよびホースはレイアウトによって異なるため付属されません。お探しの場合は当方でお探しいたしますので型と長さをご落札後にお知らせくださいませ。ドライサンプとは？ 通常のエンジンのオイルの供給システムはオイルパンに溜まったオイルをエンジン内部のオイルポンプがオイルパン内のストレーナーを介し吸ってエンジン各部にオイルを供給するウェットサンプ方式が採用されています。 ドライサンプ方式はエンジン外部のオイルポンプで専用のオイルパンからオイルを吸い、専用タンクにオイルを溜めポンプでエンジン各部にオイルを供給します。ドライサンプの利点は？ ウェットサンプではレース時に掛かるＧなどによってオイルパン内のオイルの偏り、安定したオイル供給が出来ません。 ドライサンプは専用タンクにオイルを溜め、外部ポンプにてオイルを供給する為、レース時の過酷な状況下でも安定したオイル供給が可能です。 さらにウェットサンプではオイルパンに溜まったオイルにクランクが接触する事で高回転時にはかなりの負荷になりますが、ドライサンプではオイルパンにはオイルが溜まらないのでクランクにストレスを掛ける事無く、負荷も少ないのでエンジンの吹け上がりが圧倒的に軽くなります。 あらゆる状況、高回転時にも安定したオイル供給が出来るドライサンプシステムはレースエンジンには必需品になっています。 Show more