Newバージョン OUTERPLUS　ハイパーフォーマンス　リアスタビライザー

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軽量パイプスタビライザー リア用 ARC製 ストロークを確保しエリーゼ・エキシージの持ち味であるしなやかさをキープしつつ、かつロールを押さえるためにはリア強化スタビはまさに必須アイテム！ 今までの仕様でも悪いわけでは無かったのですが、更なる性能向上を目指し10年以上の歳月を経てリニューアルしました。 旧モデルは原則S1及びNA時代からの仕様を踏襲しており、昨 今のスーパーチャージャー付モデルの重量では少々役不足だったのです。 その懸案事項を解決するため、委託製造元のARCさんと相談させて頂き今回以下の仕様変更を行いました。 パイプ径の変更：旧14φ→15.9φ 剛性倍率は従来比の160%です。 剛性強化によりロール抑制とトラクション性能がより強化されています。 効かせ過ぎず効かなさ過ぎずの最適解を模索した結果の仕様です リアの粘り、トラクションの掛かりを向上させ、ニュトラルステアになるように配慮 中空構造で計量化と高剛性を両立。 しなやかなロールで安定したコーナーリング スタビリンクはＮＭＢ製の特注ロッドエンド・ベアリングとジュラルミンのパーツで性能、軽量化に貢献しています。※ロッドエンドベアリングですが想定される仕様範囲内（サーキット走行も含まれます）では摩耗しません。 ゴムブッシュは120℃までたえられるので反射熱にも強くなっています。 ＜適用車種＞2-イレブン、S1 エリーゼ、エキシージ、S2 エリーゼ、エキシージ、S3 エリーゼ※S2ローバーエンジン搭載車には取付不可です。 Show more