リアのアライメント変化を抑え、剛性をアップ。リアロアアームボルトの折損を防止します。 ※この製品を取り付けてボルト折損が発生した車両は有りません。 ノーマル比半分の重量で強度を大幅に向上 アルミ、ブルーアルマイト仕様 クロスバーの両端には専用に作成して貰ったワンオフ鍛造製のブラケットを使用し、より剛性を高めかつ耐久性もアップ。 鍛造で作成する事で、この部分の耐久性を損なう事無くできる限る薄く作る事が出来るようになりボルトの折損の可能性を極力少なくすることができます。（ボルトが短くなるので応力の低減を可能な限り図っています） クロスバーのバー自体の剛性が有るのは当たり前、他社製品と差別化しているポイントで当然性能も違います。 詳細な設計及び製作は信頼のおけるARC（オートリファイン）に委託。 ピロボールはNMB製（ミネベア）を使用 類似の他社製品と比べても信頼、品質、性能、販売実績（10年以上）、どれをとっても上回っている自負しています。 ARC社製 重量：2.5㎏ ※上記トーロッド用ピロボールの交換用も用意いたしてます。ガタがあるなと思いましたら交換時です。参考: 17,000円（税別）詳細、問合せください。 S2エリーゼ、エキシージ及びS3エリーゼのトヨタエンジン搭載車のみ適応です。 ARC Rear Toe Link Kit Designed to reduce rear alignment changes under load, increase suspension rigidity, and help prevent rear lower arm bolt failure. No bolt failures have been reported on vehicles fitted with this kit. Compared to the OEM part, it offers significantly higher strength while weighing approximately half as much. Features a lightweight blue anodized aluminum cross bar with custom forged end brackets for maximum rigidity and durability. The forged design also allows the brackets to be made thinner, reducing bolt stress and minimizing the risk of bolt failure. Developed and manufactured by ARC (Auto Refine), using high-quality NMB (Minebea) spherical bearings. With over 10 years of proven sales and track use, this kit is renowned for its quality, reliability, and performance. Weight: Approx. 2.5 kg Replacement spherical bearings are available separately. Application Toyota-powered S2 Elise Toyota-powered Exige Toyota-powered S3 Elise
