Rennrad neu ausbalanciert – Schnell. Weit. Souverän. Geschwindigkeit ist nur die halbe Wahrheit. Das ECHO wurde gebaut, um diesen Speed weiter zu tragen – über extrem lange Distanzen, wechselnde Untergründe und die harten Realitäten moderner Rennradtouren. Eine neu ausbalancierte Geometrie hält deine Sitzposition hocheffizient und kraftvoll, während sie gleichzeitig die Stabilität und Gelassenheit bietet, die du brauchst, um auch bei sich ändernden Bedingungen jederzeit vollkommen souverän zu bleiben. Das ECHO reagiert bei Antritten blitzschnell unter Volllast und liegt dennoch so ruhig auf der Straße, dass du auch tief in der Fahrt mühelos das Tempo halten kannst. Echte Performance auf der Straße Das ECHO vereint Leichtbau mit durchdachter Aerodynamik für eine Performance, die lange anhält. Statt extremen Show-Werten nachzujagen, wurde der Rahmen für reale Bedingungen entwickelt: unbeständiger Wind, wechselnder Belag und eine Effizienz, die nicht nur für Momente, sondern über Stunden zählt. Das Ergebnis ist ein Bike, das gierig beschleunigt, den Schwung mit minimalem Aufwand mitnimmt und auch dann noch souverän bleibt, wenn die Straße aufhört zu kooperieren. Platz für neue Horizonte Mit einer Reifenfreiheit von bis zu 45 mm (optimiert für 38–40 mm) erweitert das ECHO die Grenzen klassischer Rennradtouren. Breitere Reifen bieten spürbar mehr Grip, Kontrolle und Komfort auf schlechtem Asphalt oder rauen Banketten – ohne dass du auf die spritzige Effizienz eines High-End-Rennrads verzichten musst. Perfekte Systemintegration & ALLIED HB10 Lenker Vom Cockpit bis zum Antrieb wurde das ECHO als vollständig integrierte Plattform entwickelt. Das einteilige Carbon-Cockpit mit komplett interner Zugführung reduziert den Luftwiderstand, eliminiert störende Geräusche und sorgt für ein präzises, ungestörtes Handling. Der neue ALLIED HB10 Lenker bringt maximale Performance ohne Kompromisse beim Komfort: Mit Breiten ab 36 cm an den Griffflächen, 4 cm Flare zum Unterlenker (für eine natürlichere Handgelenkshaltung), kompakten 70 mm Reach / 120 mm Drop und einem federleichten Gewicht von knapp über 200 g. Highlights & Technische Daten Gewicht: Sensationell leichte 795 g (Rahmengewicht in Größe 56 cm, Satin-Standardlackierung) – eine ultraleichte Basis für deinen Traumaufbau. Geometrie: Road-First-Geometrie, neu ausbalanciert für maximalen Speed, Stabilität und Ausdauer auf Langstrecken. Reifenfreiheit: Generöse Abstandsmaße für Reifen bis zu 45 mm (perfekt abgestimmt auf 38–40 mm Reifen). System-Integration: Vollintegriertes Carbon-Cockpit mit komplett innenliegender Kabelführung für eine extrem cleane Optik und beste Aerodynamik. Antriebs-Kompatibilität: Ausschließlich für elektronische Schaltungen konzipiert (sowohl 1-fach als auch 2-fach kompatibel) sowie zukunftssicher mit UDH-Schaltauge (Universal Derailleur Hanger) ausgestattet. ALLIED HB10 Lenker: Federleichtes Carbon-Cockpit (ca. 200 g) mit 70 mm Reach, 120 mm Drop und ergonomischem 4 cm Flare für ideale Kontrolle im Unterlenker. Einsatzbereich: High-Performance-Rennrad mit erweiterter Flexibilität für rauen Asphalt, Schotter und epische Ganztagestouren. Lieferumfang Rahmenset: Enthält Rahmen, Gabel, Vorbau/Cockpit, Sattelstütze und Steuersatz. Custom-Optionen: Individuelle Custom-Paint-Lackierungen sind auf Anfrage ab 5.700 € erhältlich (bitte kontaktiere uns für genaue Preise und Lieferzeiten).
