Benzin Komplett — 4er Set

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Die vollständigen Gefahren- und Sicherheitshinweise (H-/P-Sätze, GHS-Piktogramme, Inhaltsstoffe, UFI) findest du auf der jeweiligen Einzelprodukt-Seite: Benzin Einspritzdüsen Reiniger und Schutz (Art.-Nr. 1003101) · Piktogramme: GHS08 Oktanbooster & Benzin Systemschutz (Art.-Nr. 1005101) · Piktogramme: GHS07, GHS08 Keramik Motorschutz (Art.-Nr. 1004101) · keine Piktogramme Motorspülung & Anti Schwarzschlamm (Art.-Nr. 1008101) · Piktogramme: GHS07, GHS08 Sicherheitsdatenblätter (SDB) auf Anfrage: [email protected] › Alle Gefahren- & Sicherheitshinweise im Überblick Das Komplett-Set für moderne Benziner — speziell Direkteinspritzer (TFSI · TSI · GDI). Vier Additive für ein vollständig sauberes Benzin-System: Einspritzdüsen, Brennraum, Motoröl-Kreislauf und Verschleißschutz. Made in Germany. Moderne Direkteinspritzer haben ein konstruktionsbedingtes Problem: Verkokung an den Einlassventilen. Anders als bei klassischen Saugrohr-Einspritzern wäscht der Kraftstoff die Ventile nicht. Resultat nach 60.000 km: unruhiger Leerlauf, Kaltstart-Probleme, Leistungsverlust. Dieses Set adressiert genau das. Was drin ist Benzin Einspritzdüsen Reiniger (300 ml) — löst Verkokungen an Düsen und Einlassventilen — speziell für Direkteinspritzer Oktanbooster & Benzin-Systemschutz (300 ml) — erhöht die Oktanzahl, schützt gegen Klopfen bei Volllast Motorspülung & Anti-Schwarzschlamm (300 ml) — kommt VOR dem Ölwechsel ins alte Öl — löst Schwarzschlamm und Ablagerungen Keramik-Motorschutz (300 ml) — kommt NACH dem Ölwechsel ins frische Öl — reduziert Reibung und Verschleiß Einzeln (UVP) Preis Benzin Einspritzdüsen Reiniger 30,90 € Oktanbooster & Benzin-Systemschutz 34,90 € Motorspülung & Anti-Schwarzschlamm 26,90 € Keramik-Motorschutz 28,90 € Summe UVP-Einzelkauf 121,60 € Im Set 74,90 € Du sparst gegenüber UVP 46,70 € (38 %) Für wen lohnt sich das Set? Direkteinspritzer-Fahrer (TFSI / TSI / GDI) — ab ca. 60.000 km zeigen sich typische Verkokungen an Einlassventilen Bei Kaltstart-Problemen oder unrundem Leerlauf — klassische Symptome verkokter Düsen Bei Gebrauchtwagen-Übernahme — wenn die Service-Historie unklar ist Vor langer Fahrt oder HU — saubere Abgaswerte + smoother Lauf Anwendung in 3 Phasen 1 Motor-Wartung beim Ölwechsel Motorspülung ins warme alte Öl, 10–15 Min laufen lassen, Ölwechsel, Keramik-Schutz ins frische Öl. 2 Einspritzdüsen reinigen Einspritzdüsen-Reiniger in den fast leeren Tank, dann volltanken. Wirkt über die nächsten 200–400 km an Düsen und Einlassventilen. 3 Oktanbooster bei Bedarf Vor Hochlast-Fahrten (Autobahn, Anhänger) oder bei Klopfen — Oktanbooster in den Tank. Erhöht die Klopffestigkeit. verified_userUnser Versprechen an dich Wenn dieses Set nicht wirkt wie versprochen, schickst du es zurück. 30 Tage. Geld kommt direkt zurück. Keine Ausreden, kein Kleingedrucktes. — Pascal & das Team, Konstanz am Bodensee Häufige Fragen zu diesem Set Wofür ist das Benzin-Komplett 4er gedacht? Für die einmalige Komplett-Wartung deines Benziners — Einspritzdüsen, Klopffestigkeit, Motor-Öl-Kreislauf. Speziell optimiert für Direkteinspritzer (TFSI, TSI, GDI). Benzin-Komplett oder Benzin-Rundum? Komplett-Set hat Oktanbooster drin (gegen Klopfen, für Hochlast). Rundum-Set hat stattdessen Kühler-Reiniger (für ältere Kühlsysteme). Wenn dein Motor klopft: Komplett. Wenn Kühler älter: Rundum. In welcher Reihenfolge wende ich die 4 Produkte an? 1. Motorspülung + Ölwechsel + Keramik. 2. Einspritz-Reiniger in den Tank. 3. Oktanbooster nur bei Bedarf vor Hochlast oder bei Klopfen. Realistisch über 1–2 Wochen verteilt. Funktioniert das auch bei klassischen Saugrohr-Einspritzern? Ja, aber der Effekt vom Einspritz-Reiniger ist bei Direkteinspritzern (TFSI/TSI/GDI) am stärksten — dort wäscht der Kraftstoff die Ventile nicht von selbst. Kann ich das auch mit E10-Kraftstoff verwenden? Ja, alle Produkte sind E10-kompatibel und kompensieren die leicht reduzierte Energiedichte. Was wenn es bei mir nicht wirkt? 30 Tage Geld-zurück-Garantie. Du schickst das Set zurück, wir erstatten den vollen Betrag. Keine Ausreden, kein Kleingedrucktes. { "@context": "https://schema.org", "@type": "FAQPage", "mainEntity": [ { "@type": "Question", "name": "Wofür ist das Benzin-Komplett 4er gedacht?", "acceptedAnswer": { "@type": "Answer", "text": "Für die einmalige Komplett-Wartung deines Benziners — Einspritzdüsen, Klopffestigkeit, Motor-Öl-Kreislauf. Speziell optimiert für Direkteinspritzer (TFSI, TSI, GDI)." } }, { "@type": "Question", "name": "Benzin-Komplett oder Benzin-Rundum?", "acceptedAnswer": { "@type": "Answer", "text": "Komplett-Set hat Oktanbooster drin (gegen Klopfen, für Hochlast). Rundum-Set hat stattdessen Kühler-Reiniger (für ältere Kühlsysteme). Wenn dein Motor klopft: Komplett. 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