Per prestazioni cross-country complete, comprese salite e discese più veloci, questo set di ruote in lega da 29” premium offre rigidità, resistenza e il sistema tubeless più semplice disponibile oggi. Miglior set di ruote in lega XC della sua categoria La lavorazione del cerchio ISM4D riduce il peso per riempire il vuoto con i cerchi in carbonio senza compromettere la resistenza. Cerchi più leggeri consentono di ottenere un’inerzia minima e un’accelerazione istantanea. Aumento della trazione e della resistenza Profilo del cerchio senza ganci da 25 mm ottimizzato per una pressione dello pneumatico ridotta con conseguente miglioramento dell’aderenza in qualsiasi condizione. Ottimizzato per i moderni pneumatici tubeless XC da 2,1” a 2,30”. Trattamento Black Shield che protegge i cerchi da urti e graffi. Il sistema tubeless più intuitivo La tecnologia Fore con cerchio completamente sigillato e senza flap facilita il montaggio e la sostituzione degli pneumatici tubeless. Lasciando il ponte del cerchio superiore intatto si aumenta la rigidità e la resistenza del cerchio. Le gare di cross-country dettano numerosi imperativi a un set di ruote. Salire con velocità ed efficienza, scendere con maggiore controllo e affrontare con sicurezza le asperità. Il Crossmax SL S è un cerchio in lega leggera che risponde a tutte queste esigenze. Progettato con un profilo specifico del cerchio che combina una larghezza interna di 25 mm alla nostra tecnologia brevettata ISM4D, questo set di ruote ottimizza le prestazioni della tua bici ad un prezzo accessibile rispetto alle ruote in carbonio. Il processo ISM4D lavora il cerchio nelle zone meno sollecitate per ridurre il peso senza compromettere la resistenza. Il cerchio è inoltre dotato della nostra tecnologia Black Shield, che protegge da graffi e ammaccature in modo da poter affrontare con grinta rock garden e singletrack impervi. I cerchi sono realizzati con la nostra tecnologia brevettata Fore con un ponte superiore del cerchio completamente sigillato senza bisogno di flap. In questo modo si risparmiano 30 grammi per ruota, per non parlare delle complicazioni legate all’uso del flap quando si montano gli pneumatici tubeless. Il nuovo mozzo Infinity è più leggero ed è dotato di una nuova allacciatura dei raggi che aumenta la rigidità per un migliore trasferimento di potenza, e la ruota libera Instant Drive 360 con doppio cricchetto fornisce un innesto rapido. Il mozzo posteriore è compatibile con i corpi trasmissione Shimano HG9, Micro Spline e SRAM XD. Il Crossmax SL S è disponibile con rotori da 6 bulloni o Center Lock solo da 29”. È compatibile con un perno anteriore 15x110 e posteriore 12x148, e viene fornito con valvole, raggi di ricambio e accessori.
