VIENTO CS-C1

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高出力・高トルク設計ブラシレスモーター 発進時や坂道でも力強いアシストを発揮する、高トルク設計のブラシレスモーターを採用(道路交通法に適合したアシスト制御済)。上り坂や向かい風でも立ち漕ぎしなくても進むことができまます。また、信号待ちからの発進時もペダルを踏み込んだ分だけ自然にアシストが立ち上がり、急に押し出されることなく、安心して使えます。 一体型大容量バ ッテリー チューブ一体型のリチウムバッテリーは、48Vで10.4Ahの大容量。十分な電動アシスト力を供給し、1回の充電で75-125km(※日本基準)の長距離走行が可能です。充電の際はロックを解除し、簡単に取り外して室内等で充電が可能です。 シマノ製７段変速ギア採用 変速ギアには、日本のシマノ製７段変速ギアシステムが装備されているため、平地での高速走行から急な上り坂など、路面の傾斜に応じた快適な走行が可能です。 前後ディスクブレーキシステム フロントとリアの両方に機械式ディスクブレーキを備えており、一般のVブレーキに比べて雨や悪路に強く、軽い力で強力な制動力を発揮します。 フロントサスペンション フロントのエアサスペンションが、段差や路面の振動をしっかり吸収し、腕や頭への振動や衝撃を緩和するため、街中や未舗装路でも快適な乗り心地を実現します。 LEDヘッドライト 高輝度LEDヘッドライトが暗い道路や悪天候でも進行方向をしっかり照らし、夜間や早朝の通勤・通学も安心。バッテリー直結のため、電池交換の手間も不要です。 見やすいカラー液晶ディスプレイ 液晶ディスプレイで、アシストレベル、速度、走行距離、バッテリー残量などを確認することができます。 ヨーロッパ(EU)基準の安全性 この商品は、EU(欧州連合)の安全性基準に適合し、認証(CEマーク)を取得しています。その範囲は車両の強度、回路設計、電波干渉、バッテリーの安全性、防水性、モーター出力、ブレーキ等多岐に渡り、厳しい基準をクリアしています。 また、バッテリーの安全性については、CE認証は我が国において特定小型原付の性能評価基準と同等と認められています。充電アダプターでご家庭のコンセントで充電できます。 ■国内メーカー製品との比較 製品 クロスCS-C1 国内メーカー電動クロス モーター定格出力 350W 250W トルク 30Nm 非公表 電源 チューブ一体型バッテリー 外付けバッテリー バッテリー容量 48V/10.4Ah(499W) 36.5V/9.9Ah(361Wh) アシストレベル ５段階 ３段階 ブレーキ 前後メカニカルディスクブレーキ Vブレーキ / ローラーブレーキ サスペンション フロントサスペンション なし ライト LEDフロントライト+リアライト LEDフロントライト 警報アラーム あり なし 【製造メーカーの概要】 ・海外出荷年数18年・年間輸出収入 383万米ドル・販売先 西ヨーロッパ(25%),東南アジア(15%),東ヨーロッパ(10%)等 【ハンドルと前輪の組立て(商品が届いたら)】 【仕様】 型番 CS-C1 車種区分 電動アシスト自転車 法令適合 道路交通法施行規則 第1条の3適合 アシスト方式 ペダルアシスト方式 アシスト制御 人力比例制御（日本基準） アシスト停止速度 24km/h以上でアシスト停止 モーター ブラシレスDCモーター（日本仕様制御） 駆動方式 リアドライブ 定格出力(最大トルク) 350W(30Nm),500W(50Nm) センサー トルクセンサー 電源 リチウムバッテリー バッテリー容量 48V,7.8-10.4Ah 充電時間 ６時間 走行距離(目安) 75-125km(10.4Ah)※日本基準による計算値 変速ギア シマノ７段変速 アシストレベル ５段階 ブレーキ 前後機械式ディスクブレーキ フレーム素材 カーボンスチール サスペンション フロントサスペンション 高さ調節 サドル、ハンドル ライト LEDフロントライト・リアライト 警報機 あり ディスプレイ 液晶(速度、走行距離、充電量等) タイヤサイズ 27.5インチ(幅1.95) 付属品 充電器、日本語取扱説明書 耐荷重 120kg 重量 約28kg 保証期間 １年間 Show more