Der Fehlerstrom Monitor DCA2 von Philippi ist ein Bordnetz-Überwachungsgerät, das über den Shunt SHP-50 den Leckstrom zwischen Bordnetz-Masse und Schiffsrumpf misst und bei Überschreitung eines einstellbaren Schwellwerts akustisch und optisch Alarm auslöst – für Yachten und Boote mit Metallrumpf oder empfindlicher Korrosionsschutz-Elektrik. Frühwarnung vor Korrosion: erkennt ungewollten Stromfluss zwischen Bordnetz und Rumpf, bevor Schäden entstehen Peak-Wert-Speicher erfasst kurzzeitige Stromspitzen – wertvoll bei der Fehlersuche nach intermittierenden Problemen Alles auf einen Blick: Leckstrom in mA, Peak-Wert und Batteriespannung auf einem kompakten Touchscreen Sofortalarm bei Grenzwertüberschreitung, akustisch und optisch Der DCA2 von Philippi ist speziell für die Überwachung des Fehlerstroms zwischen Bordnetz-Minus und Schiffsrumpf konzipiert – ein häufiger Auslöser für elektrolytische Korrosion an Bord. Über den separat erhältlichen Shunt SHP-50 misst der Monitor kontinuierlich den fließenden Leckstrom und zeigt Aktuellwert, Peak-Wert seit dem letzten Reset sowie die Batteriespannung übersichtlich auf dem Touchscreen an. Wird der einstellbare Schwellwert überschritten, meldet der DCA2 dies sofort per akustischem und optischem Alarm, sodass die Besatzung umgehend reagieren kann. Die Peak-Anzeige ist besonders bei der Fehlersuche hilfreich, da sie auch kurzzeitige, intermittierende Stromspitzen sichtbar macht, die im laufenden Betrieb sonst leicht übersehen würden. Merkmal Wert Funktion Leckstrom-/Fehlerstrommessung Bordnetz-Rumpf Betriebsspannung 8–64 V Stromaufnahme max. 70 mA @ 12 V, Stand-by 6 mA Abmessungen L 105 x B 105 x H 35 mm Einbauausschnitt 88 x 88 mm Anzeige Touchscreen-Display Artikelnummer 070004000 Kompatibilität: Der DCA2 arbeitet mit dem Shunt SHP-50 zusammen, der nicht im Lieferumfang enthalten ist und separat bei Philippi bestellt werden muss. Häufige Fragen Was misst der DCA2 genau? Den Leckstrom zwischen Bordnetz-Masse und Schiffsrumpf über den Shunt SHP-50. Ist der Shunt im Lieferumfang enthalten? Nein, der Shunt SHP-50 muss separat bestellt werden. Was passiert bei Überschreitung des Schwellwerts? Der DCA2 löst einen akustischen und optischen Alarm aus. Wofür ist die Peak-Anzeige nützlich? Sie erfasst kurzzeitige Stromspitzen, die auf ein intermittierendes Problem hinweisen – hilfreich bei der Fehlersuche. Bei Fragen zur Kompatibilität mit Ihrem Bordnetz berät Sie das Philippi-Team gerne. Jetzt bestellen.
