Diesel-Rettung — 3er Set

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Die vollständigen Gefahren- und Sicherheitshinweise (H-/P-Sätze, GHS-Piktogramme, Inhaltsstoffe, UFI) findest du auf der jeweiligen Einzelprodukt-Seite: Diesel AGR & DPF Reiniger und Schutz (Art.-Nr. 1002101) · Piktogramme: GHS08 Diesel System Reinigung und Schutz (Art.-Nr. 1001101) · Piktogramme: GHS08 Motorspülung & Anti Schwarzschlamm (Art.-Nr. 1008101) · Piktogramme: GHS07, GHS08 Sicherheitsdatenblätter (SDB) auf Anfrage: [email protected] › Alle Gefahren- & Sicherheitshinweise im Überblick Das Rettungs-Set für akute Diesel-Symptome. Motorkontrollleuchte (DPF), verkoktes AGR-Ventil, Schwarzschlamm im Motoröl — drei Additive, die genau dort ansetzen, wo die teuren Probleme entstehen. Bevor die Werkstatt-Rechnung kommt. Ältere Diesel ab 100.000 km zeigen typische Symptome: Motorkontrollleuchte wegen DPF-Beladung, unrunder Leerlauf, höherer Verbrauch, dunkles Motoröl, AGR-Klemmen. In den meisten Fällen liegt das nicht an einem Defekt — sondern an Ablagerungen, die sich seit dem letzten Service nicht systematisch entfernt haben. Genau dafür ist dieses Set. Was drin ist Diesel AGR & DPF Reiniger (300 ml) — reinigt AGR-Ventil, DPF und Brennraum während der Fahrt Diesel System Reinigung (300 ml) — löst Ablagerungen an Einspritzdüsen, Cetan-Booster, Korrosionsschutz Motorspülung & Anti-Schwarzschlamm (300 ml) — kommt VOR dem Ölwechsel ins alte Öl — löst Schwarzschlamm und Ablagerungen Einzeln (UVP) Preis Diesel AGR & DPF Reiniger 23,90 € Diesel System Reinigung 29,90 € Motorspülung & Anti-Schwarzschlamm 26,90 € Summe UVP-Einzelkauf 80,70 € Im Set 55,90 € Du sparst gegenüber UVP 24,80 € (31 %) Für wen lohnt sich das Set? Diesel mit Motorkontrollleuchte (DPF-Symptom) — wenn die Werkstatt-Diagnose 1.500 € und mehr in den Raum stellt, ist eine Tankfüllung mit dem Set der erste Schritt Vor der HU — Abgaswerte sind bei älteren Dieseln oft das Bottleneck. 2 Tankfüllungen vor dem Termin bringen die Werte runter Bei Gebrauchtwagen-Übernahme — du weißt nicht, wie der Vorbesitzer gefahren ist — das Set setzt das Diesel-System auf einen sauberen Stand Bei Schwarzschlamm im Motoröl — wenn beim Ölwechsel dunkle Schlieren rauskommen, ist die Motorspülung Pflicht vor dem Befüllen Anwendung in 3 Phasen 1 Motorspülung beim nächsten Ölwechsel Motorspülung ins warme Motoröl, 10 Minuten im Stand laufen lassen, dann Öl ablassen + neues Öl rein. 2 AGR/DPF in den nächsten Tank AGR/DPF-Reiniger in den fast leeren Tank, volltanken. 60–80 km Autobahn-Fahrt mit höherer Drehzahl (über 2.500 U/min) aktiviert die Wirkstoffe. 3 System-Reinigung übernächste Tankung Diesel-System-Reiniger in den Tank, volltanken. Fahrverhalten 200–300 km normal beobachten — die Symptome sollten messbar nachlassen. verified_userUnser Versprechen an dich Wenn dieses Set nicht wirkt wie versprochen, schickst du es zurück. 30 Tage. Geld kommt direkt zurück. Keine Ausreden, kein Kleingedrucktes. — Pascal & das Team, Konstanz am Bodensee Häufige Fragen zu diesem Set Wofür ist das Diesel-Rettung 3er gedacht? Der Einstieg bei akuten Diesel-Symptomen: Motorkontrollleuchte (DPF), verkoktes AGR, Schwarzschlamm. Drei Additive in einer Reihenfolge angewendet — Motor-Öl, dann Tank, dann nächster Tank. Wann lohnt sich das Upgrade aufs Komplett-4er? Wenn dein Diesel über 100.000 km hat und du ihn länger als 2 weitere Jahre fahren willst. Das 4er enthält zusätzlich den Keramik-Motorschutz — reduziert Reibung im Motor langfristig. Wie wende ich die 3 Flaschen an — gleichzeitig oder zeitversetzt? Zeitversetzt: 1. Motorspülung vor dem nächsten Ölwechsel. 2. AGR/DPF-Reiniger in den nächsten Tank. 3. System-Reinigung in den übernächsten Tank. So wirken alle drei nacheinander auf unterschiedliche Bereiche. Funktioniert das auch bei einem jüngeren Diesel mit nur 50.000 km? Ja, aber dann eher als Vorbeugung. Du wirst nicht den gleichen Effekt haben wie jemand mit verkoktem System bei 200.000 km. Bei jungen Dieseln reicht meist 1 Flasche Diesel-System-Reiniger einmal pro Jahr. Ist das mit AdBlue kompatibel? Ja. AdBlue ist ein separates System (SCR-Kat), das Set wirkt im Kraftstoff- und Abgasstrang. Beide stören sich nicht. Wichtig: AdBlue nie selbst mit Additiven mischen — das Set kommt ausschließlich in den Diesel-Tank bzw. Motoröl. Was wenn die Motorkontrollleuchte trotzdem an bleibt? 30 Tage Geld-zurück-Garantie. Chemische Additive können verkokte Systeme reinigen, aber keine elektrischen Sensorfehler beheben. Wenn der Fehler nach 2 Tankfüllungen Autobahn-Fahrt nicht weg ist, schickst du das Set zurück. { "@context": "https://schema.org", "@type": "FAQPage", "mainEntity": [ { "@type": "Question", "name": "Wofür ist das Diesel-Rettung 3er gedacht?", "acceptedAnswer": { "@type": "Answer", "text": "Der Einstieg bei akuten Diesel-Symptomen: Motorkontrollleuchte (DPF), verkoktes AGR, Schwarzschlamm. Drei Additive in einer Reihenfolge angewendet — Motor-Öl, dann Tank, dann nächster Tank." } }, { "@type": "Question", "name": "Wann lohnt sich das Upgrade aufs Komplett-4er?", "acceptedAnswer": { "@type": "Answer", "text": "Wenn dein Diesel über 100.000 km hat und du ihn länger als 2 weitere Jahre fahren willst. Das 4er enthält zusätzlich den Keramik-Motorschutz — reduziert Reibung im Motor langfristig." } }, { "@type": "Question", "name": "Wie wende ich die 3 Flaschen an — gleichzeitig oder zeitversetzt?", "acceptedAnswer": { "@type": "Answer", "text": "Zeitversetzt: 1. 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