ÜBER DEN ePF-2 Mehr Leistung und mehr Reichweite sind beim ePF-2 Programm. Die Grundversion ePF-2 START verfügt über denselben starken Heckantrieb (500W Nenndauerleistung) wie alle ePF-2 Modelle. Ein 480Wh Akku sorgt bereits für eine Reichweite von bis zu 58km*. Die direkte, gut ansprechende Elektronik für Gas und eBremse in Kombination mit der starken Leistung machen richtig Spaß. Die Highlights Starker Heckantrieb - Der 48V Motor mit 500W Nenndauerleistung und 1200W "Peak-Leistung" schiebt mächtig an und macht ordenlich Tempo auch Steigungen hinauf. Höchgeschwidigkeit - optimiert im zulässigen Toleranzbereich (20km/h + 10%) Elektronik der WM-Sieger Hobbywing - Sehr direkte und feinfühlig dosierbare Geschwindigkeitsregelung und eine kraftvoll ansprechende e-Bremse. Das sorgt beim Beschleunigen und Bremsen für richtg Fahrspaß. Extragroßer 480Wh Akku - Bereits die Basisversion des ePF-2 hat einen 480Wh Akku, damit fährt man bis zu 58km* weit. Wer noch weiter fahren möchte wählt eine der ePF-2 Versionen mit noch größerem Akku. eBremse - die gut dosierbare eBremse wird über einen Daumenregler am linken Lenkergriff bedient. Über die eBremse wird die Bremsenergie genutzt, um den Akku wieder etwas aufzuladen (Rekuperation). Fahren mit der eBremse macht einfach richtig Spaß. Bremshebel - am rechten Griff, der gleichzeitig die vordere Trommelbremse und die elektrische, hintere Motorbremse betätigt. Mit einem Hebel beide Bremsen zu bedienen ist laut den TÜV Testingenieuren der Idealfall. Denn das geht im Notfall am schnellsten. 10 Zoll Luftreifen rollen effizient ab und absorbieren kleine Unebenheiten. Über den Luftdruck lässt sich der Reifen an das Fahrergewicht und und die Fahrsituation anpassen. Großes und helles Display (78x56mm) - auch bei Sonnenlicht gut ablesbar Licht: Das Frontlicht ist mit 50 Lux Leuchtstärke mehr als dreimal so stark wie beim kleinen Bruder dem ePF-1. Wie gewohnt kann man es von Hand im Leuchtwinkel verstellen. Ganz neu ist ein seitlicher Leuchtring, der dem ePF-2 Fahrer mehr Sicherheit gibt, z.B. wenn er an einer Querstraße vorbeifährt. Gewicht: nur 18,3kg - Damit sehr gut tragbar z.B. in der Bahn oder im Büro. 3 Geschwindigkeitsmodi - S: Maximale Geschwindigkeit, D: 15 km/h, Eco: 5km/h (Schiebehilfe) Ladegerät - 220V mit 2A Ladestrom Ladebuchse mit solider Klappe - leicht zu bedienen und vor Wasser geschützt. Zuladung: max. 120 kg - (Tipp: Immer Fahrer + Klamotten + ggf. Rucksack mit berücksichtigen) 903mm Radstand ist länger als normal, für mehr Laufruhe bei Bodenunebenheiten Großes Trittbrett mit 51 x 17 cm für einen bequemen Stand, auch mit größeren Schuhen Helltönende Klingel im rechten Bremshebel integriert – Optimal, da man ohne umzugreifen die Klingel betätigen kann. Zusätzliches Griptape M-Racing enthalten (Kann leicht selbst gewechselt werden). Straßenzulassung - Der ePF-2 entpricht allen Vorschriften zur Straßenzulassung und hat alle Tests duch den TÜV bestanden. Das KBA hat die ABE Nummer P345 bereits ausgewiesen und bis zur Auslieferung wird die finale Genehmigung vorliegen. Alter 14-99 Jahre - Auf Privatgelände können nach unseren Tests auch Kinder ab ca. 7 Jahren, unter Aufsicht, sicher fahren. Auch im Wald und auf Spazierwegen geht es super, ist aber nicht erlaubt, da dies kein Privatgelände ist ;-) Kein Führerschein benötigt. Hersteller - nach Definition des Kraftfahrtbundesamts (KBA) ist die ePowerFun.de GmbH. Ein deutsches Unternehmen, daher haben Sie volle 2 Jahre Gewährleistung nach EU-Recht. Alle Teile des ePF-2 PRO sind einzeln als Ersatzteile für jedermann erhältlich. Um das Thema Elektromobilität wirklich nachhaltig zu gestalten, ist es uns wichtig, alle Ersatzteile einzeln anzubieten. Damit ein langjähriger Einsatz des ePF-2 sichergestellt werden kann. Recycelbare Verpackung vollständig aus Karton, ohne Plastikmüll. ePowerfun App – im App Store (Apple) und im Google Play Store (Android) steht unsere eigene APP kostenlos zur Verfügung. Der Code für die erste Nutzung lautet 888888 - also sechsmal die 8. Danach kann der Code geändert werden.Die Funktionen: Wegfahrsperre (elektrische Blockade), Batteriestand in %, Geschwindigkeit, Spannung des Akkus in V, Temperatur der Elektronik, Distanz der bisherigen Tou
