MV-F P270600 Schaltmagnetventil F Funktion fehlerhaft __________________________________________________________________________________________ S-shAp P0718 (P071800) passiv/sporadisch 20736 Stromkreis des Eingangs-/Turbinengeschwindigkeitssensors „A“ intermittierend P0811 (P081100) 20870 Starker Kupplungsschlupf ___________________________________________________________________________________________ M-VWMa P0795 (20810) Druckregelventil 3 P179F (22345) Mechanische Störung der Parksperre ___________________________________________________________________________________________ S-vWb P276800: Eingangsdrehzahlsensor 2 – Signal fehlerhaft oder zeitweise unterbrochen. P081E00: Kupplung 2 – übermäßiger Schlupf P228700: Kupplung 2 – starker Schlupf, Kupplungstemperatur zu hoch P137B00 Gangsteller 2 – Gang konnte nicht eingelegt werden ___________________________________________________________________________________________ Ö-CW P187B00 (20829)Gangsteller2 einlegevorgang nicht erfolgreich P081100 (20870) starker Kupplungsschlupf P081E00 (20872) Kupplung 2 starker Kupplungsschlupf Fehler treten auf bei Vollast, ___________________________________________________________________________________________ P0607 21014 Steuermodul Performance -Im 4. bis 7. Gang und bei einer Drehzahl im Bereich von 1700 bis 2200 U/min führt die Beschleunigung zu Vibrationen oder Unbehagen -„P“ Parken nicht zuverlässig / P ausgewählt, aber „N“ wird als aktueller Gang angezeigt / Türen können von außen nicht verriegelt werden Führen Sie eine Kalibrierung durch G676 -Führen Sie einen hydraulischen Druckspeichertest durch
