FERRO（フェロ） スチールカラビナ

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FERRO（フェロ）は、Slackline Researchが素材から選び抜いたスチールカラビナです。35CrMo合金鋼（SCM435クロモリ鋼）製、MBS 35kN。今では少数派になった上下対称のオーバル形状で、ウェビングが折れずに座ります。ゲートは2アクションのツイストロック式。閉じれば自動で施錠され、締め忘れが起きません。ノーズはキーロック形状で、ウェ ビングやリギングプレートへの引っかかりがなく、着脱がスムーズです。 Material — 35CrMo FERROの本体とゲートは、35CrMo合金鋼。日本ではSCM435、いわゆるクロモリ鋼と呼ばれる素材です。エンジンのクランクシャフトや航空機の部品——壊れることが許されない場所で使われ続けてきた鋼材です。一般的なスチールカラビナに使われる40Cr（クロム鋼）との違いは、モリブデン（Mo）が入っていること。この元素が、強さだけでなく「粘り強さ」を生みます。急な衝撃を割れずに受け止め、繰り返しの荷重にもへたらない。カラビナに求められる性質そのものです。 素材の比較 FERRO35CrMo（クロモリ鋼） 一般的なスチールカラビナ40Cr（クロム鋼） 素材の強さ 985 MPa 810 MPa 衝撃への粘り強さ 高い。モリブデンの働きで、急な衝撃を割れずに受け止める 標準的 繰り返し使用への強さ 高い。何度荷重がかかってもへたりにくい 標準的 使える環境 -100℃〜500℃。真冬も炎天下も性能が変わらない -40℃〜200℃ 使われている場所 エンジンのクランクシャフト、航空機部品 歯車、一般機械部品 同じ「スチールカラビナ」でも、鋼材のグレードが一段違います。この素材の差が、MBS 35kN（一般的なスチールカラビナは25kN前後）という強度の差になっています。 Strength メジャーアクシス（縦） MBS 35 kN マイナーアクシス（横） MBS 7 kN ゲートオープン時（縦） MBS 7 kN 実測値 38.4 kN / 37.6 kN。製造ロットからの抜き取り2本を破断試験した結果です（2026年8月実施）。いずれもMBS表記を上回っています。 MBS（Minimum Breaking Strength）は破断強度の最低保証値です。実測値は製造ロットから抜き取ったサンプルの試験結果であり、全数を保証するものではありません。破断強度は荷重方向・使用状況により変動します。 Keylock Nose ゲート先端に溝もツメもない、滑らかなキーロック形状。安価なカラビナに多いフックノーズは、ゲート先端のツメを本体側の溝に引っかけて閉じる構造のため、ウェビングやスリング、リギングプレートの穴に引っかかります。キーロックはその引っかかりが構造的に発生しません。設置と撤収を繰り返すほど、この違いが効いてきます。 Oval Shape カラビナの主流はD型です。荷重がスパイン（背側）に集まるため、同じ重量でより高い強度が出せる。理にかなった形で、だからこそ市場のほとんどがD型になりました。 ただ、ウェビングを扱う場面ではそれが裏目に出ることがあります。D型は幅の狭い側に荷重が寄るので、ウェビングが片側に押し込まれて折れたり、ねじれたりする。プリミティブで何本も通したり、リングやプレートと組み合わせたりすると、その差がはっきり出ます。 FERROは上下対称のオーバルです。どの向きで留めても荷重が中心に乗り、ウェビングが折れずに広がったまま座ります。形状としての強度効率は落ちますが、そのぶんを素材で取り戻してMBS 35kNにしました。完全な対称形のスチールカラビナは、今では数えるほどしかありません。 Features キーロックノーズ 溝やツメのない滑らかなゲート先端。ウェビングやリギングプレートへの引っかかりが発生しません。 ツイストロックゲート 2アクションのオートロック機構。ゲートを閉じると自動で施錠されるため、スクリュー式のような締め忘れが起きません。開閉の多い作業でも片手でスムーズに扱えます。 オーバル形状 上下対称のオーバル。どの向きでも荷重が中心に乗り、ウェビングが折れずに広がったまま座ります。主流のD型にはない特性です。 サンドブラスト仕上げ マットシルバーの落ち着いた質感。塗装ではないため色剥げがなく、使い込むほど馴染みます。 識別シリアル 全ロットに識別シリアルを刻印。製造ロットの追跡が可能です。 製造工場 EN 362 / EN 12275認証の取得実績があるコネクター専門工場で製造しています。本製品自体は認証品ではありません。 Spec 素材 35CrMo合金鋼（SCM435 / クロモリ鋼） MBS 縦 35 kN ／ 横 7 kN ／ ゲートオープン 7 kN 重量 約176 g サイズ 全長 109 mm × 幅 55 mm（線径 10 mm） ゲートオープン 16 mm ロック方式 ツイストロック（2アクション・オートロック） ノーズ形状 キーロック（引っかかりのないスムーズ形状） 仕上げ サンドブラスト・マットシルバー 刻印 強度表記・識別シリアル（表面）／ Slackline Researchロゴ（裏面） Safety Notes カラビナの強度は荷重の方向で大きく変わります。35kNはメジャーアクシス（縦・ゲート閉時）の値です。 荷重は必ず縦方向にかかるようセットしてください。横向き（マイナーアクシス）の強度は7kNまで低下します。スリングの取り回しやリギングプレートとの接続では、カラビナが回転して横荷重にならないよう配慮が必要です。 トリロード（3方向からの同時荷重）は避けてください。カラビナは2点間を結ぶ接続具であり、3方向に引かれる状態では想定強度を発揮できません。複数のスリングを1点にまとめる場合は、シャックルやリギングリングの使用を検討してください。 ゲートが開いた状態の強度は7kNです。使用前にロックを確認してください。 本製品はEN 362 / EN 12275の認証を取得していません。墜落制止用器具（フルハーネス等）の構成部品としては使用できません。身体に直接つながる用途にはPPE認証品をお使いください。 変形・深い傷・ゲートの動作不良が見られた場合は、直ちに使用を中止してください。 本製品の使用は、使用者ご自身の知識と責任において判断してください。 FAQ Q. 35CrMoは他のスチールカラビナと何が違いますか？ A. スラックライン用として流通するスチールカラビナの多くは40Cr等のクロム鋼製で、MBSは25kN前後です。35CrMoはさらにモリブデンを加えた一段上のグレードで、素材の強さに加えて、急な衝撃を割れずに受け止める粘り強さと、繰り返しの荷重にへたらない耐久性を持ちます。FERROはこの素材でMBS 35kNを実現しています。 Q. なぜD型ではなくオーバル形状なのですか？ A. D型は荷重がスパイン側に集まるため、同じ重量でより高い強度を出せる合理的な形状で、現在の主流です。ただしウェビングを扱う場面では、幅の狭い側に押し込まれてウェビングが折れたりねじれたりすることがあります。FERROは上下対称のオーバルを採用し、どの向きでも荷重が中心に乗るようにしました。形状としての強度効率は下がりますが、35CrMoを使うことでMBS 35kNを確保しています。 Q. キーロックノーズとは何ですか？ A. ゲート先端の形状の違いです。一般的な安価なカラビナは、ゲート先端のツメを本体側の溝に引っかけて閉じる「フックノーズ」構造で、この溝がウェビングやスリング、リギングプレートの穴に引っかかります。キーロックノーズは溝のない滑らかな凹凸で噛み合うため、着脱時の引っかかりがありません。設置・撤収の回数が多いほど、この差が効いてきます。 Q. ツイストロックとスクリューロックはどう違いますか？ A. スクリューロックは手でスリーブを回して締める手動式で、締め忘れのリスクがあります。ツイストロックはゲートを閉じると自動で施錠されるオートロック式で、締め忘れが起きません。開ける際はスリーブを回してからゲートを押す2アクションが必要です。 Q. CE認証は取得していますか？ A. 本製品は認証を取得していません。製造は EN 362 / EN 12275 認証の取得実績があるコネクター専門工場で行っており、素材と強度は試験成績書で確認していますが、製品として認証は受けていません。認証が必要な用途では認証品をお使いください。 Q. 錆びますか？ A. 35CrMoはクロムを含むため一般的な炭素鋼より耐食性に優れますが、ステンレスではありません。濡れたまま放置すると錆が発生する場合があります。使用後は水分を拭き取り、乾燥した場所で保管してください。 Anchor System Slack Anchor 木がない場所にスラックラインを設置できるアンカーシステム。 Primitive Setup Primitive Slackline Set 5:1 ラチェットを使わないプリミティブセッティングのセット。 { "@context": "https://schema.org/", "@type": "Product", "name": "FERRO スチールカラビナ", "alternateName": "フェロ", "description": "35CrMo合金鋼（SCM435クロモリ鋼）製のスチールカラビナ。MBS 35kN、重量176g。引っかかりのないキーロックノーズと2アクションのツイストロックゲート。EN認証取得実績のあるコネクター専門工場で製造し、全ロットに識別シリアルを刻印。", "brand": { "@type": "Brand", "name": "Slackline Research" }, "image": "https://cdn.shopify.com/s/files/1/0748/4787/9191/files/DSCF6923.jpg?v=1786783183", "material": "35CrMo alloy steel (SCM435)", "weight": { "@type": "QuantitativeValue", "value": "176", "unitCode": "GRM" }, "offers": { "@type": "Offer", "priceCurrency": "JPY", "price": "2980", "availability": "https://schema.org/InStock", "url": "https://slackline-research.com/products/ferro" } } { "@context": "https://schema.org", "@type": "FAQPage", "mainEntity": [ { "@type": "Question", "name": "35CrMoは他のスチールカラビナと何が違いますか？", "acceptedAnswer": { "@type": "Answer", "text": "スラックライン用として流通するスチールカラビナの多くは40Cr等のクロム鋼製でMBSは25kN前後です。35CrMoはさらにモリブデンを加えた一段上のグレードで、素材の強さに加えて、急な衝撃を割れずに受け止める粘り強さと、繰り返しの荷重にへたらない耐久性を持ちます。FERROはこの素材でMBS 35kNを実現しています。" } }, { "@type": "Question", "name": "カラビナはなぜD型ではなくオーバル形状なのですか？", "acceptedAnswer": { "@type": "Answer", "text": "D型は荷重がスパイン側に集まるため、同じ重量でより高い強度を出せる合理的な形状で、現在の主流です。ただしウェビングを扱う場面では、幅の狭い側に押し込まれてウェビングが折れたりねじれたりすることがあります。FERROは上下対称のオーバルを採用し、どの向きでも荷重が中心に乗るようにしました。形状としての強度効率は下がりますが、35CrMoを使うことでMBS 35kNを確保しています。" } }, { "@type": "Question", "name": "カラビナのキーロックノーズとは何ですか？", "acceptedAnswer": { "@type": "Answer", "text": "ゲート先端の形状の違いです。一般的な安価なカラビナは、ゲート先端のツメを本体側の溝に引っかけて閉じる「フックノーズ」構造で、この溝がウェビングやスリング、リギングプレートの穴に引っかかります。キーロックノーズは溝のない滑らかな凹凸で噛み合うため、着脱時の引っかかりがありません。設置・撤収の回数が多いほど、この差が効いてきます。" } }, { "@type": "Question", "name": "ツイストロックとスクリューロックはどう違いますか？", "acceptedAnswer": { "@type": "Answer", "text": "スクリューロックは手でスリーブを回して締める手動式で、締め忘れのリスクがあります。ツイストロックはゲートを閉じると自動で施錠されるオートロック式で、締め忘れが起きません。開ける際はスリーブを回してからゲートを押す2アクションが必要です。" } }, { "@type": "Question", "name": "FERROはCE認証を取得していますか？", "acceptedAnswer": { "@type": "Answer", "text": "本製品は認証を取得していません。製造はEN 362 / EN 12275認証の取得実績があるコネクター専門工場で行っており、素材と強度は試験成績書で確認していますが、製品として認証は受けていません。認証が必要な用途では認証品をお使いください。" } }, { "@type": "Question", "name": "FERROは錆びますか？", "acceptedAnswer": { "@type": "Answer", "text": "35CrMoはクロムを含むため一般的な炭素鋼より耐食性に優れますが、ステンレスではありません。濡れたまま放置すると錆が発生する場合があります。使用後は水分を拭き取り、乾燥した場所で保管してください。" } } ] } Show more