Ankans" äventyrliga flvgarliv började på F5 Ljungbyhed 1946. Han flög B-17, B-18 och J-30 Mosquito. Kontraktstiden med Flygvapnet gick ut 1952 och då började han en äventyrlig civil flygarbana. Characteristics Book cover finish Perfect paperback Special features First edition Condition Very Good Number of pages 141 Published date 1986 Language Swedish Size 19 x 20 x 1 cm Author Anders Rogberg Editor Bohusläningens Boktryckeri AB Description Ankans" äventyrliga flvgarliv började på F5 Ljungbyhed 1946. Han flög B-17, B-18 och J-30 Mosquito. Kontraktstiden med Flygvapnet gick ut 1952 och då började han en äventyrlig civil flygarbana. Den berättar han om i mycket rapsodisk form.. Han flög DC-3, "Connie" Constellation, DC-6B med flera i KLM. DH Heron och Catalina hos Garuda i Indonesien för att återvända till KLM som navigatör på långdistansrutter med Super Constellation. Han återvände till Sverige och tillbringade ett halvår som trafikledare på Bromma, innan han 1959 fick anställning som firmapilot pa Svenska Flygmotor på Piper Apache. FLYGDAGBOK II slutar med Ankans flygningar i kortlivade charterluftsällskap som Loadair, Fairline. och Polaris (ett Norskt röreulg med Convair CV-240). .ktiders har under sitt 57- åriga liv, varav nästan 40 år som pilot med nästan 15.000 flygtimmar, upplevt mer spänning än de flesta. Hans fly-gal-minnen visar en episk skrivrönnåga och är så levande och fängslande att man har svårt tean att lägg-a boken ifran inmtn den är färdigläst.
