Histoire du Transport Aérien Militaire français, du G.M.M.T.A au Co.T.A.M puis à la Force Aérienne de Projection (F.A.P) créée en 1994. Un ouvrage photographique retraçant l'évolution des moyens, missions et valeurs du T.A.M. Caractéristiques ISBN-10 2-9510485-1-3 Finition.s Cartonné ( reliure à dos carré ) Particularité.s Ce livre est dédié à ceux qui, depuis plus d'un demi-siècle, ont assuré par leur travail et leur dévouement la permanence et la crédibilité du Transport Aérien Militaire français. Auteur.s Alexandre Paringaux, photographe • éditeur Éditeur Zéphyr Editions État Très bon Nb. de pages 600 Année d'édition 1998 Langue.s Français Collection / Série Collection PRESTIGE AÉRONAUTIQUE Format 25 x 35 x 4 cm Catégorie.s • AVIATION MILITAIRE• BEAUX-LIVRES Description Table des matières Le C.O.T.I.A, Le Centre Opérationnel des Transits Interarmées Aériens : Les Unités : L'Instruction : Les Aéronefs : Les Missions tactiques : Le Ravitaillement en vol : La Logistique : Les Hélicoptères : Les Missions spéciales : L'Humanitaire : La Maintenance : Les Missions particulières : Les E.T.O.M Escadrons de Transport Outre-Mer : Le Transall et l'Afrique : La Chronique du temps passé : Les Avions en exposition : Les Avions peints : La Bande dessinée Magnifique ouvrage GRAND FORMAT, dorure à chaud sur la couverture, un indispensable dans votre bibliothèque aéronautique ! état: très très bon. Hier G.M.M.T.A - Groupement des Moyens Militaires de Transport Aérien du Trafair » , devenu Co.T.A.M - Commandement du Transport Aérien Militaire « en 1962 puis F.A.P. - Force Aérienne de Projection » en 1994, le Transport Aérien Militaire (T.A.M ) a évolué au cours des ans. Mais si les modes d'action se sont affinés et développés, les objectifs sont constants au travers des âges : « Servir» au profit des forces armées, dans le cadre de missions de guerre, d'opérations extérieures, de missions humanitaires ou de service public, pour sauvegarder les intérêts de la France et lui permettre d'assurer son rôle et ses responsabilités de grande puissance.De la même façon, les valeurs des femmes et des hommes qui servent dans le T.A.M sont d'une grande constance : disponibilité pour valoriser l'apport qu'offre la composante aérienne avec sa rapidité d'action, compétence, pour pouvoir intervenir sur tous les théâtres dans un environnement devenu de plus hostile et parfois inhospitalier, esprit de mission et facteur d'efficacité, concrétisée par la notion «d'équipage» si chère aux transporteurs.Le contexte géostratégique a largement évolué ces dernières années, conduisant à définir un nouveau modèle d'armée organisé, dimensionné et équipé en fonction des impératifs de la projection. La composition du T.A.M s'en trouve tout naturellement réaffirmée et renforcée. Demain, la coopération européenne, déjà largement amorcée, se développera encore dans le domaine du transport militaire. La prise en compte des évolutions nécessitera de rationaliser nos structures et notre système de fonctionnement dans les domaines de la formation et de la maintenance. Elle nécessitera également de doter la F.A.P d'équipements modernes et adaptés aux menaces et missions du XXIe siècle.Les anciens ont su nous façonner un outil performant dont l'efficacité a été maintes fois reconnue. Il appartient maintenant aux plus jeunes d'écrire les nouvelles pages de l'his-toire du T.A.M qui seront, j'en suis sûr, aussi glorieuses que les précédentes, avec pour ambition de «toujours mieux servir».Le Général de division aérienne Robert CREUZEcommandant le C.F.A.P.
