Le Frison T66 est un scooter électrique équivalent 125 cm3. Il propose des caractéristiques modernes et des capacités intéressantes pour les personnes exigeant des performances importantes afin de réaliser des trajets périurbains. Il est accessible avec le permis B et la formation de 7 heures, ou le permis moto. Son moteur développe 6 600 Watts en nominal et en pic. Cette puissance permet au Frison T66 d’atteindre la vitesse maximale de 90 km/h. Le 100 mètres départ arrêté s’effectue en huit secondes : pour un véhicule de cette catégorie, c’est un bon chiffre. Le couple maximal est de 170 Nm. Ses accélérations sont fluides et performantes. Ce moteur dispose de belles performances en montée : cela fait du T66 un deux roues particulièrement utile si vous résidez dans une région montagneuse ou une ville fortement vallonée. Ce moteur est intégré en roue arrière : il n’y a donc aucune transmission. Conçu de manière étanche selon la norme IP65, il ne demande aucun entretien périodique. Cela réduit donc de fait son coût d’entretien global. Étant électrique, il est également très économique en carburant : pour réaliser 100 kilomètres, il vous en coûtera environ 70 centimes d’électricité. Par rapport à un deux roues thermique, le T66 est extrêmement économique. Une cartographie moteur modulable Le Frison T66 est muni de plusieurs modes de conduite. On peut les sélectionner à loisir d’un mouvement du pouce droit, via le commodo. Tout en roulant, ces modes permettent de changer dynamiquement la cartographie du moteur. Au quotidien, cela permet d’adapter sa conduite à son environnement : en zone 30, on choisira par exemple le mode le plus économique. Sur voie rapide, on sélectionnera le mode le plus puissant. Cette fonction vous permettra d’économiser l’autonomie des batteries, mais également d’adapter votre vitesse maximale aux différentes limitations de vitesse. Une cartographie moteur modulable Le Frison T66 est muni de plusieurs modes de conduite. On peut les sélectionner à loisir d’un mouvement du pouce droit, via le commodo. Tout en roulant, ces modes permettent de changer dynamiquement la cartographie du moteur. Au quotidien, cela permet d’adapter sa conduite à son environnement : en zone 30, on choisira par exemple le mode le plus économique. Sur voie rapide, on sélectionnera le mode le plus puissant. Cette fonction vous permettra d’économiser l’autonomie des batteries, mais également d’adapter votre vitesse maximale aux différentes limitations de vitesse.
