VTR250 メッシュ ブレーキホース マスターシリンダー セット フロント VTR250 98-11 JBK-MC33

バイクマン Verified independent store

→

【VTR250 メッシュ ブレーキホース マスターシリンダー セット フロント VTR250 98-11 JBK-MC33 バーテックス】 ニッシンのマスターシリンダーとブレーキホースがセットになったお得な商品です。 車種別セットのため適合車両であれば取り付け可能です。 メッシュホースはラバーホースに比べて膨張するのを防ぐ役割を果たすためブレーキペダルの遊び を少なくし、スピードコントロールがしやすく、制動距離を短くすることが可能です。 カスタムパーツのため取り回し、長さなどは純正と異なる場合があります。 画像はイメージ画像です。 車種によっては一部掲載している画像のマスターシリンダーのカラーやタイプが選択にない場合があります。 選択のないセットは販売できません。 実際の商品の付属パーツは車種によって異なります。 ブレーキフルードは別途ご用意ください。 ホース詳細：クリアホース、ブルー/レッド（アルミ）またはスモークホース、ブラック/ブラック（アルミ）の選択 クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属) ハンドル外径Φ22.2専用。 指定レバー以外は絶対に使用しないでください。 エアブリーダーをオーバートルクで締め付けると、ブリーダーの穴や先端が潰れてしまいフルード漏れやエア噛みの原因となりますのでご注意ください。 本体寸法図を参考に、十分な取付スペースが確保できるか必ずご確認ください。 ◆ブレーキフルードについて シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。 ブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。 (※保管状態でもフルードの劣化は進みます。) ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレーキまたはクラッチの性能低下や予期せぬトラブルを生じる可能性があります。 通常使用で2年毎の定期交換が必要です。 著しく劣化が見られる場合は、ブレーキフルードの早期交換が必要となります。 必ず事前に購入予定のマスターシリンダーについてメーカーサイト（デイトナ）で仕様と取扱説明書をご確認ください。 選択メーカー品番： デイトナ 78593 (横型 11mm ブラック/バフクリア/クリアタンク) デイトナ 78594 (横型 11mm ブラック/ブラック/クリアタンク) 適合車種：VTR250(年式98-11,型式JBK-MC33) 取り付け詳細：フロント(1本) 必ずご注文前にお問合せ、メーカーのホームページなどでお確かめください 商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください 一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります サイズ、デザインを必ずご確認の上、ご注文下さい お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります Show more