L'auto da competizione 1/8 BUGGY NITRO TOP di gamma di HB Racing è la D8 World Spec. D8WS è la versione di produzione del prototipo che i piloti del team HB Racing hanno utilizzato ai Mondiali IFMAR 2022 in Spagna. La nuova geometria della sospensione amplia il range di regolazione per i circuiti di gara contemporanei, che sono sempre più veloci e con maggiore aderenza. Oltre alle nuove braccia di sospensione simmetriche, il D8 WS presenta ora dei supporti regolabili su tutte e 4 le posizioni interne delle sospensioni, offrendo una maggiore varietà di impostazioni e regolazioni più rapide. Inoltre, i blocchi di convergenza, i mozzi dello sterzo e i mozzi posteriori sono ora compatibili con l'ultimo truggy HB, quindi i piloti che partecipano a entrambe le classi possono portare meno pezzi di ricambio in pista. Il D8 WS è stato ampiamente testato e utilizzato in gare in tutto il mondo, dimostrando di ottenere tempi sul giro più rapidi rispetto al nostro precedente buggy D819RS. Updated Version: C-HUB 20° in sostituzione alle 22,5° Fuselli 4KPI in sostituzione ai 6KPI Bracci rinvio sterzo in alluminio #4 in sostituzione a quelli in carbonio Nuovi perni posteriori inferiori rinforzati! è stato perfezionato per incorporare le stesse sospensioni presenti sul buggy nitro D8 WS. CARATTERISTICHE DEL D8 WORLD SPEC • Nuova geometria della sospensione rivista per maggiori velocità in curva • Nuove braccia di sospensione simmetriche per il buggy • Nuove torri degli ammortizzatori anteriori e posteriori in alluminio anodizzato duro • Nuove posizioni aggiuntive di montaggio delle barre antirollio • Nuovi mozzi leggeri anteriori e posteriori in alluminio • Nuovo telaio principale in alluminio leggero rivisto • Supporti delle braccia di sospensione nuovi con pillola completamente regolabile • Nuovo supporto motore a 2 pezzi • Nuova frizione da corsa in alluminio a 4 ganasce • Semiassi universali • Rapporto del differenziale 43/13 con ingranaggi leggeri • Ammortizzatori big bore filettati • Fermi per gli ammortizzatori a vite • Bussola centrale in alluminio • Pastiglie freno sinterizzate e dischi in metallo • Molla salvasterzo rinforzata • Braccio salvasterzo in alluminio • Ala posteriore in nylon stampato • Supporto ala leggero in una sola parte • Braccia dello sterzo in grafite • Piastre del supporto del mozzo posteriore in grafite • Tiranti regolabili in acciaio • Perni esterni delle cerniere filettati • Barre antirollio anteriori e posteriori • Montaggio servo in posizione verticale • Semialberi leggeri del differenziale e input centrali • Serbatoio del carburante da competizione con filtro in pietra
