Description Le Ripmo n’est pas juste un vélo, c’est une légende. Avec plusieurs récompenses « Meilleur Test » et des années de compétitions de haut niveau dans la redoutable Enduro World Series, c’est la machine ultime pour dominer les sentiers. Comment améliorer ça ? Le nouveau Ripmo regorge de nouvelles fonctionnalités : rangement interne dans le tube diagonal, flip chip pour roues mixtes, angle de direction plus couché et compatibilité accrue avec les suspensions à ressort. Nous avons aussi élargi nos options de tailles et ajouté des détails spécifiques à chaque taille — jusqu’à la hauteur du boîtier de pédalier. TOUT EST SPÉCIFIQUE À LA TAILLE Chaque pilote mérite la même sensation de ride exceptionnelle, peu importe sa taille ou ses proportions. Nous utilisons des angles de tube de selle et une cinématique de suspension spécifiques à chaque taille pour offrir un équilibre et une vitesse incroyables à tous les riders. Même la longueur des bases et la hauteur du boîtier de pédalier sont ajustées pour chaque taille de cadre. 5 TAILLES Nous avons ajouté une troisième taille au milieu de la courbe pour offrir un fit parfaitement adapté. Avec 80 % de nos riders entre 1,65 m et 1,83 m, nous avons introduit une nouvelle taille « Extra-Medium ». L’Extra-Medium (taille 3) se situe désormais au milieu de notre gamme, tandis que notre taille 5 reste le XL traditionnel. FLIP IT Nous avons ajouté plus de possibilités de réglage avec un nouveau flip chip : tu peux maintenant rouler en 29” ou en roues mixtes 27,5”/29” (MX) sur toutes les tailles, sans compromettre la géométrie. Les tailles Extra-Medium et supérieures sont livrées avec des roues 29”, tandis que les tailles Small et Medium viennent avec des roues MX. SUSPENSION DW-LINK Nous continuons à utiliser la suspension DW-Link, acclamée par la critique pour son efficacité en montée et sa puissance en descente ; elle définit la norme des VTT modernes. Inspiré du design HD6 éprouvé en course, le Ripmo bénéficie désormais d’un taux de suspension progressif compatible avec les ressorts hélicoïdaux et d’un étrier plus court, ce qui le rend compatible avec presque tous les amortisseurs à ressort. Nos cinématiques spécifiques à chaque taille garantissent que chaque vélo pédale de manière exceptionnelle tout en restant calme et stable sur les sentiers les plus exigeants. RANGEMENT INTERNE DANS LE CADRE Libère ton dos et range ton matériel directement dans ton vélo grâce à notre système de rangement intégré. Le loquet s’ouvre et se ferme facilement, même par temps froid et boueux, en portant des gants. La trappe est résistante à l’eau, sans bruit et très robuste. Nous avons collaboré avec Cotopaxi pour créer un ensemble de deux sacs internes pour tes encas, outils ou tout ce que tu veux. Cotopaxi est réputé pour la qualité de ses constructions et ses pratiques durables ; les sacs sont fabriqués à partir de chutes et de stocks invendus, ce qui rend chaque sac coloré et unique.pour details complets, clique ici COMPOSANTS Fourche :Fox Float 36, Factory Series, Grip X2, 160 mm, 29”, 110 mm x 15 mm Amortisseur :Fox Float X, Factory Series, 2-Pos Adj. w/EVOL, 230 mm x 60 mm Roues :Blackbird Send Alloy, 32 trous, moyeux Ibis LogoS–M, F : Send I 29" R : Send II 27,5"XM–XL, F : Send I 29" R : Send II 29" Pneu avant :Maxxis DHF, 29" x 2,5", Exo+ Pneu arrière :Maxxis DHR II, EXO+S–M : 27,5" x 2,5"XM–XL : 29" x 2,5" Freins :Shimano Deore, M6120, 4 pistons Disques (avant/arrière) :Shimano RT-66 6-Bolt 200F/200R Pédalier :Shimano Deore M6120, axe 24 mm Boîtier de pédalier :Shimano MT501 Dérailleur arrière :Shimano Deore M6100 SGS Manette de vitesses :Shimano Deore, M6100 Cassette :Shimano Deore, M6100, 10-51T Chaîne :KMC X12 Jeu de direction :Cane Creek 50 : ZS44/ZS56 Poignées :Lizard Skins Single Clamp Guidon :Ibis Aluminium, 780 mm Potence :Ibis 31,8 mmS–M : 40 mmL–XL : 50 mm Tige de selle :KS Vantage DropperS : 110-140 mmM–XM : 140-170 mmL–XL : 180-210 mm Selle :WTB Silverado Fusion CrMo 142
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