Un classique instantané, la Big Baron s’inspire des mid-lengths que les générations précédentes surfèrent sur les célèbres point breaks de la Gold Coast. Cette base classique est associée à un bottom plus moderne, une configuration twin fin, puis complétée par un round tail bien rentré pour plus d’accroche. Car sur cette planche, tu vas générer beaucoup de vitesse et engager les rails — intensément. Son rocker globalement plat permet de créer et de conserver de la vitesse même dans les conditions les plus faibles. Le vee présent sur toute la longueur, du nose au tail, combiné à un double concave sous les dérives, facilite le passage rail à rail tout en conservant une excellente maniabilité.Le plan de forme répartit généreusement le volume, avec des rails relativement bas qui permettent de tourner à haute vitesse. La Big Baron excelle dans des conditions ludiques, de genou à légèrement overhead. Si les vagues courtes et creuses ne sont pas son terrain de jeu privilégié, elle offre en revanche une puissance à la rame et un contrôle de vitesse idéals dans des vagues de qualité et plus longues. Sur les points, les reefs ou les beach breaks aux bancs étirés, la Big Baron enlève la pression et te permet de profiter des temps morts entre les turns, les tubes ou les sections que d’autres planches peinent à relier.En bonus, surfer la Big Baron lisse naturellement ton surf et se transfère presque immédiatement vers des planches plus courtes et plus performantes — celles que la plupart d’entre nous rêvent de sortir quand les conditions (et l’envie) s’alignent.La Big Baron est conçue pour donner beaucoup et demander peu en retour : plus de temps pour se placer et ajuster ses trajectoires, une entrée plus précoce et plus facile à la rame, et la capacité d’aller plus loin et de rester à l’eau plus longtemps, quelles que soient les vagues proposées. *Dérives recommandées – JS Twin Fin pour boîtiers Futures ou FCS II Power Twin (les deux illustrées). Lors de la réception de votre planche, assurez-vous d'ouvrir le colis en présence du livreur et de vérifier son contenu avant de signer le bon de livraison. Si la planche et/ou le colis est endommagé émettez automatiquement les réserves détaillées. Prenez également des photos sous différents angles (planches + colis) et envoyez-nous photos + bordereau dans les 24h à [email protected] Si les réserves ne sont pas signalées et signées, malheureusement aucun recours ne sera possible.
