Encendido eléctrico y pedal, 249 cc, motor mono, 4T , aire, T.MANUAL 5 marchas, frenos de disco hidráulicos delantero y trasero, neumáticos 80/100-21 del / 110/90-18 trasera. Kayo K2 Pro – La moto de enduro perfecta para iniciarse: simple, robusta y ultra fiable La Kayo K2 Pro es nuestra dirt bike de entrada, diseñada para ser sencilla, resistente e increíblemente fiable.Pero, fieles al estilo Kayo, le añadimos varios extras que la convierten en una moto realmente emocionante nada más sacarla de la caja. Un escape big bore directo combinado con un carburador racing permiten que el sólido motor 4T de 249 cc respire libremente y libere todo su potencial, aumentando la potencia de forma notable. La horquilla delantera mejorada y el amortiguador trasero reforzado absorben los impactos del terreno muy por encima de lo que cabría esperar en esta categoría. Más compacta que una 250cc convencional – perfecta para jóvenes y pilotos que buscan agilidad La K2 Pro es ligeramente más pequeña que la mayoría de motos 250cc, lo que la hace ideal para: ✔ Adolescentes✔ Pilotos que buscan una 250 más manejable✔ Quien necesita una moto “para todo”, cómoda y polivalente ¿Buscas una moto para acompañar a tus hijos cuando salen con sus pit bikes?¿Una moto de campo para moverte por la finca? La moto NO está homologada para ser matriculada. Como dijo un conocido youtuber al analizarla:“La K2 es posiblemente la mejor dirt bike de iniciación jamás producida.”Un reconocimiento nada menor. En Kayo, un equipo entero de pilotos de resistencia de alto nivel prueba nuestras motos día tras día en nuestros circuitos, garantizando que puedan competir con las mejores del mundo.Hacemos todo lo necesario para que consideres una Kayo como tu próxima moto. MOTOR Tipo: 4 tiempos, refrigerado por aire Válvulas: SOHC, 2 válvulas Cilindrada: 249.9 cc Diámetro x carrera: 72.0 × 61.4 mm Relación de compresión: 9.25:1 Alimentación: Carburador NB-PE30J-120 Potencia máxima: 14.0 kW a 8500 rpm Par máximo: 18.0 Nm a 6500 rpm Embrague: Multidisco húmedo (7 discos) Encendido: CDI Arranque: Eléctrico + pedal Transmisión: Manual 5 velocidades (1-N-2-3-4-5) Transmisión final: Cadena 520H 112L CHASIS Bastidor: Acero tipo cuna Subchasis: Acero Basculante: Acero 560mm Estriberas: Acero inoxidable Ángulo de dirección: 27° Manillar: Aleación 6061 Escape: Ø30–40 mm de alto rendimiento Suspensiones Delantera: Horquilla invertida USD 800mm (no ajustable) Trasera: Amortiguador 420mm / 350 lb con bieletas (ajuste simple) Avance: 83 mm Ruedas Llanta delantera: Aleación 21×1.60" Llanta trasera: Aleación 18×2.15" Rim lock: Delantero y trasero Neumático delantero: 80/100-21 Neumático trasero: 110/90-18 Frenos Delantero: Doble pistón – Disco Ø240 mm Trasero: Pistón simple – Disco Ø220 mm DIMENSIONES & CAPACIDAD Tamaño: 2020 × 800 × 1180 mm Distancia entre ejes: 1364 mm Altura libre al suelo: 320 mm Altura del asiento: 890 mm Peso en seco: 108 kg Capacidad de combustible: 6.7 L Tamaño del embalaje Caja: 1800 × 460 × 830 mm
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