バイクバッテリー OUTDO ナトリウムイオン NaCRX9 Pro【YTX9-BS / FTX9-BS互換】

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鉛でもリチウムでもない。新世代「ナトリウムイオンバイクバッテリー」 ナトリウム（Na）を使って電気を蓄える次世代充電式バッテリーが登場。環境負荷が少なく、持続可能な社会に適したナトリウムイオンバイクバッテリーとして注目されています。 YTX9-BS / FTX9-BS と完全互換 Ninja 250シリーズやZRX400、エストレヤ、GSR250など、250 cc〜400ccの中型スポーツ・ネイキッドで主流のYTX9-BS等の鉛バッテリーとそのまま交換可能です。 POINT 01 −25℃の寒冷地でもエンジン一発始動 冬のバッテリー上がりにさようなら。寒さに圧倒的に強い構造。 スキー場・雪山・冬の通勤でもパワフルに始動可能 自社試験にて低温始動テスト済み（−25℃対応） 寒さに強いナトリウムイオンバイクバッテリーなら、真冬のトラブルからも解放され安心です。 POINT 02 長期放置でも安心の低放電 バイクに乗らない期間が長くてもバッテリーが上がりにくい。 フル充電保管時：最長18か月放置OK 車両装着時：約12か月放置OK シーズンオフのバイクや、冬眠期間が長いコレクション車両にも最適です。 POINT 03過酷な充放電にも屈しない、圧倒的な長寿命設計 驚異のリカバリー性能： 万が一「0V」まで完全放電しても、再充電により実用レベルまで性能が回復。 高い過電圧耐性： 車両故障等による異常充電にも強い、最大18Vまでの過電圧耐圧設計。 圧倒的な耐久サイクル：約80,000回のエンジン始動性能と、3,000回以上の充放電サイクルを両立。 交換頻度を劇的に減らし、メンテナンスの手間とトータルコストを大幅に抑えられます。 POINT 04 次世代の安心感。発火リスクを極限まで抑えた多層安全設計 完全密閉構造： 液漏れリスクゼロ。電解液の飛散がないため、縦・横・斜めなど360度自由な角度で設置が可能。 物理的遮断機構（CID）： セル内部に自動電流遮断装置（CID）を搭載。異常な内圧上昇を検知すると物理的に回路を遮断し、熱暴走を未然に防ぐ。 優れた難燃性能：化学的に極めて安定したナトリウムイオン素材を採用。過酷な衝撃や熱を受けても燃えにくく、発火リスクは極小。 次世代の「ナトリウムイオンバイクバッテリー」で、快適なバイクライフをお楽しみください。 商品詳細スペック 自社品番 NaCRX9 Pro 電圧 / 容量 12V / 7Ah サイズ (約) 横幅 150mm × 奥行 86mm × 高さ 107mm 重量 1.3kg (※実際実物との誤差は±5％になります。) CCA 280 極性 + (左) / - (右) 製造国 中国 (CE認証セル採用) 保証期間 24ヶ月 製品および付属品 本体、ボルトナット、日本語取扱説明書、補償書 ※製品の仕様・デザインは予告なく変更される場合があります。 互換可能バッテリー品番一覧 本製品は以下の型番のバッテリーと互換性があり、代替使用が可能です。 メーカー 互換型番 GS YUASA (GSユアサ) YTX9-BS YUASA (ユアサ) YTX9-BS / YTR9-BS HITACHI(旧神戸電機) KTX9-BS DAYTONA (デイトナ) DYTX9-BS 古河電池 (FB) FTX9-BS / FTZ9-BS Show more