NISSAN RB25DET RB20DET ウエストゲート仕様 セラコート断熱処理 純正交換 エキマニ

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純正交換タイプの形状を踏襲しつつ、各気筒間のパイプ長を可能な限り揃え、等長に近いレイアウトを実現しています。加えて、ウエストゲート用の排気ポートを設けております。不等長の6-1集合レイアウトを採用する純正エキゾーストマニホールドに対し、本製品は各気筒のパイプ長を可能な限り揃えた、等長に近い6-3-1集合レイアウトを採用しています。これにより排気干渉を低減し、 排気ガスの流れをスムーズにすることで、エンジンパワーおよびレスポンスの向上が期待できます。さらに、ウエストゲート化に対応した44mm Vバンドタイプのウエストゲートポートを備えています。ウエストゲート化を行うことにより、ブースト圧の高精度なコントロールが可能となり安定した過給特性を実現でき高出力化にも柔軟に対応します。エキゾーストマニホールド交換車ならではの美しい排気音に加え、迫力あるウエストゲートサウンドを存分にお楽しみいただけます。パイプは厚さ3mmのステンレススチール製パイプを採用し、ヘッド側フランジの厚みも約13ｍｍと強度と耐久性を重視しました。商品表面は断熱性及び耐熱性に優れたセラコート処理を施しています。ステンレス製エキマニパイプ：厚さ3ｍｍパイプ外径：約42ｍｍヘッド側フランジ：厚さ約13ｍｍタービンフランジ：T3フランジウエストゲートフランジ：44mmVバンドタイプタービン搭載位置：純正位置・6-3-1集合レイアウト・ウエストゲートフランジ装備・エンジンパワー向上・スロットルレスポンス向上・ウエストゲート化によるブースト圧の安定・純正交換タイプ・表面は断熱性に優れるセラコート仕上げ適合エンジン：【NISSAN】 RB25DET RB25DET NEO RB20DET (1989-1993)＜注意事項＞※ウエストゲート本体は付属しておりません。※タービン搭載位置は純正位置に準ずる形となっておりますが、商品特性上各部の調整が必要となる場合がございます。 Show more