OHLINS BM735 S46PR1C1

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スプリングカラー イエロー シリンダー構造 シングルチューブ ピストン径 46mm ピギーバック式リザーバータンク 搭載 リバウンド（伸側）減衰力調整機能 あり コンプレッション（圧側）減衰力調整機能 あり 車高調整機能 なし 全長 302 mm スプリングレート 140N／mm スプリング自由長 160 mm プリロード量 7 mm リバウンド （標準値） 12 クリック コンプレッション （標準値） 12 クリック タイプ形状 S46PR1C1 【適合車種】BMW G310 R 2017-23 ※メーカー保障期間：購入いただいた日から1年間 📄 取扱説明書（英語） 典型的なロードスターのプロポーション。明らかにS 1000 Rの遺伝子から派生したエクステリア。そのモトラッドはストリートでもワインディングでも、一目置かれる存在であることは間違いありません。マシンとライダーがここまで深くロングディスタンスを共有できる、それがG310R。オーリンズのフリクションゼロを目指して、精緻に造り込まれたシングルショックがさらに上質でエキサイティングなライド体験をもたらします。オーリンズが頂点で磨いてきたサスペンションテクノロジーは、品質にも機能性にも一切の妥協を許しません。フリーピストンを内蔵したガス加圧式シングルショックのエンドアイに30段伸び側減衰調整とリザーバータンク上に20段圧側減衰調整を搭載。プリロード調整はシンプルなダブルナット式とし、リザーバータンク側が下になる倒立にマウントされます。徹底して抑え込まれたフリクションがオーリンズのプライオリティー。大都会の喧噪の中にあっても、山岳ワインディングの森林限界線上にいても、滑らかな動き出しからハードライディングの大入力まで、いつでも自信を持って操ることができます。長距離ツーリングでライダーを疲れさせない快適性と運動性は理想の減衰特性の上に成り立っています。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※新品のサスペンションをご使用の際、組付けのため内部に充填されたグリスが摺動部に付着しオイル漏れのように見えるときがありますが、性能に問題は御座いません。 ※ご購入に際しましては、表記しております各種諸元ををよくご確認の上お買い求め下さい。 Show more