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OHLINS HD357 S36HR1C1L
JPY 271,700.00
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スプリングカラー ブラック シリンダー構造 シングルチューブ ピストン径 36mm ホース連結式リザーバータンク 搭載 リバウンド（伸側）減衰力調整機能 あり コンプレッション（圧側）減衰力調整機能 あり 車高調整機能 あり 全長 338 mm +0/-10 mm / 13.3inch スプリングレート 26 N／mm スプリング自由長 220 mm プリロ
ード量 12 mm リバウンド （標準値） 14 クリック コンプレッション （標準値） 14 クリック タイプ形状 S36HR1C1L 【適合車種】HARLEY-DAVIDSON TOURING FAMILY 1990-2013 ※CVO不可 FLH/FLT Touring /Road Glide /Road King /Ultra Classic 1990-2013 Street Glide 2006-13 ※メーカー保障期間：購入いただいた日から1年間 📄 取扱説明書（英語） 【オーリンズ・ハーレーダビッドソン用サスペンションの開発コンセプト】オーリンズの提案するハーレー用ショックアブソーバーは、次のようなコンセプトでラインナップを取り揃えています。■日本人の体格に合わせた専用設計ハーレーダビッドソンに装着されている純正ショックアブソーバーの標準設定体重は80kg強です。そのため体重の軽い日本人、特に女性の方はかなり固く感じられると思います。オーリンズは、日本国内で標準的な日本人の体重(55kg-70kg)をターゲットにセッティングを施してあります。■各FAMILYごとの専用設計Touring、Dyna、Sportster、V-Rod、それぞれの車重も違えばショックの取り付け位置も異なります。当然、スプリングレートと減衰力特性は各FAMILYごとに異なるため、オーリンズは各FAMILYごとの専用設計になっています。■各ライダーのスタイルに合わせた豊富なラインナップ同じFAMILYでもライダーのライディングスタイルが違えば、選びたいショックアブソーバーのコンセプトも異なります。シンプル・ローフォルム、シンプル・スポーティ、ラグジュアリー、トラディショナル、レーシングライク...あなたのライディングスタイルに合った製品をお選びいただけます。■選べるスプリングカラーラインナップによってイエロー、ブラック、クロームの3色からお好みのスプリングカラーがお選びいただけます。■オーバーホールが可能オーリンズ・ショックアブソーバーはオーバーホールが可能なため、末永くご使用いただけます。また、車検対応設計で安全性にも考慮しています。 【S36 リアショックアブソーバーの主な特徴・メリット】オーリンズ マザーモデル。それは今から四半世紀以上も前、現オーリンズ社オーナー、ケント・オーリンが現役レーシングライダーだったころに、駆っていたハスクバーナのツインショックをリプレイスしたことに始まります。長い年月をかけ現在に至るまで、このマザーモデルのスピリットが現在のモデルに脈々と受け継がれています。・シンプルデザインから、多彩な調整機構を備えたフルアジャスタブルまで。豊富なラインナップ・シングルチューブ＆多段積層バルブにより、全速度域において正確で安定した減衰力を発生・高い加工精度と高品質素材による優れた初期作動性・完全分解設計コンセプト。オーバーホールによって性能の回復が可能・オプション設定にて別レートのスプリングを多数用意 ※ご購入に際しましては、表記しております各種諸元ををよくご確認の上お買い求め下さい。 また、商品説明のテキストについては、当該グレードの代表モデルのものとなっておりますので、こちらも改めてスペックをよくご確認下さい。 ※新品のサスペンションをご使用の際、組付けのため内部に充填されたグリスが摺動部に付着しオイル漏れのように見えるときがありますが、性能に問題は御座いません。
