OHLINS HO010 S36DR1L

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スプリングカラー ブラック シリンダー構造 シングルチューブ ピストン径 36mm シリンダー内フリーピストン 内蔵 リバウンド（伸側）減衰力調整機能 あり コンプレッション（圧側）減衰力調整機能 なし 車高調整機能 あり 全長 362mm +5 / -5 mm スプリングレート 18-27 N／mm スプリング自由長 230 mm プリロード量 18 mm リバウンド（標準値） 12 クリック タイプ形状 S36DR1L 【適合車種】HONDA CB1100 ALL HONDA CB1100 EX ALL ※要プリロード調整 ※メーカー保障期間：購入いただいた日から1年間 📄 取扱説明書（英語） 【S36 リアショックアブソーバーの主な特徴・メリット】 オーリンズ マザーモデル。それは今から四半世紀以上も前、現オーリンズ社オーナー、ケント・オーリンが現役レーシングライダーだったころに、駆っていたハスクバーナのツインショックをリプレイスしたことに始まります。長い年月をかけ現在に至るまで、このマザーモデルのスピリットが現在のモデルに脈々と受け継がれています。・シンプルデザインから、多彩な調整機構を備えたフルアジャスタブルまで。豊富なラインナップ・シングルチューブ＆多段積層バルブにより、全速度域において正確で安定した減衰力を発生・高い加工精度と高品質素材による優れた初期作動性・完全分解設計コンセプト。オーバーホールによって性能の回復が可能・オプション設定にて別レートのスプリングを多数用意 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※ご購入に際しましては、表記しております各種諸元ををよくご確認の上お買い求め下さい。また、商品説明のテキストについては、当該グレードの代表モデルのものとなっておりますので、こちらも改めてスペックをよくご確認下さい。 ※CB1100 EXはCB1100と比べ車両重量が約15kg増加しています。CB1100 EXへ装着の際はライダー体重約65kgの場合、スプリングプリロードを1-2回転(1.5mm/1回転)強めて走行してください。※新品のサスペンションをご使用の際、組付けのため内部に充填されたグリスが摺動部に付着しオイル漏れのように見えるときがありますが、性能に問題は御座いません。 Show more