Der Panda 5000i PMS ist ein wassergekühlter Marine-Dieselgenerator mit variabler Drehzahltechnologie von Fischer Panda für Yachten und Boote. Er liefert 5,0 kVA / 4,0 kW bei 230 V / 50 Hz einphasig und ist mit dem bewährten Kubota-Motor EA300 ausgestattet. Philippi liefert den Panda 5000i PMS als Komplettpaket für die Integration in bestehende Bordnetze auf Motor- und Segelyachten. Niedrige Betriebskosten durch variable Drehzahlregelung: Der Motor läuft lastabhängig zwischen 2.200 und 2.800 U/min statt permanent mit fester Drehzahl – das spart Diesel und reduziert den Verschleiß im Teillastbetrieb. Bewährter Kubota-Motor EA300 mit weltweitem Servicenetz – ein Vorteil für Eigner, die auch im Ausland auf etablierte Ersatzteil- und Wartungsstrukturen zugreifen möchten. Stabile Spannungsregelung durch iControl (Toleranz ±3 %) und Leistungsfaktor cos φ 0,80 für einen zuverlässigen Betrieb empfindlicher 230-V-Verbraucher. Niedriger Schalldruck von 68 dB(A) in 1 m Abstand durch die hermetisch geschlossene, wassergekühlte GFK-3D-Schallschutzkapsel von Motor und Generator. IMO-MARPOL-73/78-konform – relevant für Eigner, die ihr Boot auch außerhalb europäischer Gewässer betreiben oder chartern. Der Panda 5000i PMS ist das etablierte Modell der Perfect-Power-i-Serie von Fischer Panda und setzt auf den Kubota-Motor EA300, einen wassergekühlten Einzylinder mit 309 cm³ Hubraum. Damit unterscheidet sich der Panda 5000i PMS von seinem baugleich leistungsstarken Schwestermodell Panda 5000i Neo PMS, das mit dem neu entwickelten, hauseigenen Fischer-Panda-Motor FPE320 arbeitet und dadurch leichter und kompakter ausfällt. Beide Generatoren liefern identisch 5,0 kVA / 4,0 kW bei 230 V – die Wahl zwischen den Modellen richtet sich vor allem nach Motorpräferenz, verfügbarem Bauraum und Gewichtsanforderung an Bord. Philippi berät Sie, welches der beiden Modelle für Ihr Boot die passende Wahl ist. Typische Einsatzszenarien für den Panda 5000i PMS sind die Nachrüstung auf Motoryachten und Segelyachten der 30- bis 45-Fuß-Klasse, bei denen ein leiser 230-V-Generator für Klimaanlage, Kaffeemaschine, Ladegeräte oder Bordküche benötigt wird, sowie Neubauprojekte, bei denen ein Kubota-Motor mit langjährig verfügbarem, weltweitem Ersatzteilservice bevorzugt wird – etwa bei Fahrten und Charterbetrieb außerhalb Europas. Da die variable Drehzahltechnologie den Motor nur so schnell drehen lässt, wie es die aktuelle elektrische Last erfordert, arbeitet der Panda 5000i PMS auch im Teillastbetrieb sehr wirtschaftlich. Wichtiger Hinweis: Der Panda 5000i PMS besitzt keine Zulassung für den Betrieb auf europäischen Binnengewässern. Motor Kubota EA300, 1 Zylinder, 309 cm³, wassergekühlt Motordrehzahl 2.200 – 2.800 U/min (lastabhängig) Nennspannung 230 V, 50 Hz, einphasig Nennleistung 0 – 4,0 kW / 0 – 5,0 kVA Leistungsfaktor (cos φ) 0,80 Spannungsregelung iControl, Toleranz ±3 % Abmessungen (Kapsel) 600 x 399 x 406 mm Gewicht ca. 82 kg (Generator inkl. Kapsel) + 9,7 kg (Inverter) Schallpegel 54 dB(A) @ 7 m / 64 dB(A) @ 5 m / 68 dB(A) @ 1 m Kühlwasserschlauch 20 mm Kraftstoffschlauch 8 mm Abgasschlauch 40 mm Zertifizierung IMO MARPOL 73/78 Zulassung keine Zulassung für europäische Binnengewässer Kompatibilität Der Panda 5000i PMS liefert 230 V / 50 Hz und lässt sich in Kombination mit Philippi-Bordnetzkomponenten wie Automatik-Umschaltern für Landanschluss/Generator und Batterieladegeräten in ein bestehendes Bordnetz integrieren. Wer den etablierten Kubota-Motor mit globalem Servicenetz bevorzugt, wählt den Panda 5000i PMS; steht dagegen geringes Gewicht und kompakter Einbauraum im Vordergrund, ist der leichtere Panda 5000i Neo PMS mit hauseigenem Fischer-Panda-Motor FPE320 aus dem Philippi-Sortiment die passende Alternative. Häufige Fragen zum Panda 5000i PMS Was unterscheidet den Panda 5000i PMS vom Panda 5000i Neo PMS? Beide Modelle liefern identisch 5,0 kVA / 4,0 kW bei 230 V. Der Panda 5000i PMS ist mit dem bewährten Kubota-Motor EA300 ausgestattet, während der Panda 5000i Neo PMS den neu entwickelten, hauseigenen Fischer-Panda-Motor FPE320 nutzt und dadurch leichter (ca. 67 kg statt 82 kg) und kompakter ausfällt. Darf ich den Panda 5000i PMS auf dem Rhein oder anderen europäischen Binnengewässern nutzen? Nein, der Generator besitzt keine Zulassung für den Betrieb auf europäischen Binnengewässern. Wie laut ist der Panda 5000i PMS im Betrieb? Durch die wassergekühlte, hermetisch geschlossene Kapselung liegt der Schallpegel bei 68 dB(A) in 1 m Abstand, 64 dB(A) in 5 m und 54 dB(A) in 7 m Abstand. Warum ist der Kubota-Motor für manche Eigner die bessere Wahl? Kubota ist ein weltweit etablierter Motorenhersteller mit einem entsprechend dichten Service- und Ersatzteilnetz. Für Eigner, die auch außerhalb Europas fahren oder chartern, kann das ein praktischer Vorteil gegenüber dem neueren, hauseigenen Fischer-Panda-Motor FPE320 des Panda 5000i Neo PMS sein. Gibt es technischen Support bei Problemen? Fischer Panda bietet eine 24-Stunden-Hotline für technische Rückfragen und Störungsfälle. Philippi steht als Fachhändler zusätzlich für Beratung rund um die Einbindung in Ihr Bordnetz zur Verfügung. Sie sind unsicher, ob der Panda 5000i PMS oder der Panda 5000i Neo PMS besser zu Ihrem Boot passt? Fordern Sie jetzt eine Beratung bei Philippi an.
