PowerMadd 45400 – Universal Pivot Riser 3" Le PowerMadd 45400 Universal Pivot Riser est un élévateur pivotant de 3" conçu pour transformer un poste de guidon plat en un système pivotant complet. Sa conception universelle permet d’ajuster la position du guidon verticalement et horizontalement pour une ergonomie optimale sur motoneige, VTT ou moto. Caractéristiques principales Hauteur de levage : 3 pouces Compatible avec les adaptateurs et accessoires PowerMadd Système pivotant permettant d’ajuster l’angle du guidon Construction en aluminium usiné 6061-T6 pour une solidité maximale Possibilité d’augmenter la hauteur jusqu’à 6" avec blocs additionnels Installation universelle sur de nombreuses plateformes Idéal pour améliorer posture, confort et contrôle en conduite debout Avantages pour le pilote Position de conduite plus naturelle et confortable Contrôle accru dans le hors-piste et les sections techniques Ajustement précis grâce au pivot double Réduit la fatigue des bras et épaules Solution simple pour rehausser le guidon sans changer la colonne de direction Compatibilité Le PowerMadd 45400 fonctionne avec plusieurs modèles de motoneiges, VTT et motos équipés d’un poste plat ou d’un système compatible pivot. Il peut être combiné à des blocs d’élévation PowerMadd pour atteindre une hauteur totale de 4" à 6". Les besoins d'adaptateurs peuvent varier selon le modèle. Contactez-nous si vous souhaitez valider la compatibilité avec votre machine. Installation et recommandations Installation directe sur le poste de direction existant Utilisation possible avec blocs d’élévation supplémentaires Vérifiez toujours le jeu des câbles (gaz, frein, électricité) Aucun remplacement de câbles requis pour 3" dans la majorité des cas* S’assurer qu’aucun câble n’est tendu en braquage complet *Selon les modèles de motoneiges, VTT ou motos. Toujours vérifier après installation. Idéal pour Pilotes cherchant une ergonomie personnalisée Conduite debout prolongée ou hors-piste Installation d’un système pivot universel Amélioration du confort sans changer le guidon complet
