Driven av samma teknik som den imponerande QS-220 är QS-BT1 en mångsidig, tvåkanalig, direktdriven bältessträckare som höjer inlevelsen i simracing mer än någon annan enhet i sin klass och priskategori. Den kompletterar inte bara force feedback från direct drive-rattar, utan tar även helhetsupplevelsen till en ny nivå i redan mycket immersiva QS-rörelseplattformar. Vid behov kan den dessutom användas som en fristående, oberoende enhet. Simulering av inbromsning, laterala accelerationer, högfartskurvtagning, hjullåsning och förlust av grepp hör till QS-BT1:s huvudsakliga funktioner. Asymmetriska motorvibrationer och vägyteffekter såsom rumble strips finns också tillgängliga i spel som stödjer dessa funktioner. Trots att QS-BT1 i första hand är utvecklad för simracing kan den, tack vare en kraft på 200 N per kanal, även användas framgångsrikt i flygsimulatorer för att låta dig känna enorma krafter vid hög-G-manövrar. Förbättrad upplevelse av bromssimulering i bil Bältessträckaren QS-BT1 höjer realismen avsevärt och ger dig en oöverträffad möjlighet att på djupet uppleva de komplexa dynamikerna vid inbromsning. Denna innovativa enhet förvandlar bilsimuleringar till en spännande och exceptionellt autentisk upplevelse och sätter en ny standard för intensitet och trovärdighet inom virtuell körning. Avancerad ratt-simulering med dubbel bältessträckarteknik Den avancerade tekniken i den tvåkanaliga bältessträckaren möjliggör precis simulering av rattens rörelser och skapar en dynamisk och realistisk upplevelse vid kurvtagning. Känn subtila reaktioner i kurvor och behåll full kontroll över ratten, precis som i ett verkligt fordon. Vibrationer för ökad inlevelse QS-BT1 är en avancerad bältessträckare utrustad med innovativ motordvibrationsteknik. Med denna enhet kan du bokstavligen känna motorns kraftpulser, vilket ökar realismen och intensiteten i din virtuella körupplevelse. Motordvibrationerna är noggrant anpassade för att återspegla förändrade vägförhållanden och reagerar på dynamiska accelerationer och växlingar. QS-BT1 låter dig helt fördjupa dig i simulerade bilupplevelser och levererar oförglömliga sensationer både för racing-simulatorentusiaster och för dem som söker realistiska bilupplevelser. Realistisk växling Bältessträckaren QS-BT1 tar simuleringen bortom traditionella upplevelser genom att introducera känslan av växling. Med sin sofistikerade teknik kan du tydligt känna övergången mellan växlar när bältena reagerar i takt med växlingarna. Denna innovativa integration ökar den totala realismen i körsimuleringen och ger taktil återkoppling som återskapar de subtila dynamikerna hos ett verkligt fordon, vilket gör den virtuella körupplevelsen ännu mer immersiv och engagerande. Kompatibilitet med andra enheter Enheten kan inte ensam återskapa känslan av acceleration framåt och höghastighetskörning, särskilt vid körning med elfordon där motordvibrationer saknas och det endast finns vägbrus. Även med alla effekter maximalt inställda kvarstår känslan av att något fortfarande fattas på långa raksträckor, till exempel i en formelbil som kör 300 km/h. Lyckligtvis är QS-BT1 kompatibel med alla rörelseplattformar som drivs av Motion Systems-teknologi (QS, PS, HS [1]) och även med vår enkla, fullt OpenSource-baserade DIY WindSim, som lätt kan demonstrera hur det känns att köra en bil utan tak… på vintern… med peruk. Bortom 4 hjul Drömmer du om att vara stridsflygplanspilot? Vill du uppleva den överbelastning (G-kraft) som en pilot känner? QS-BT1, med sina imponerande 41 kg/90 lbs kontinuerlig dragkraft, låter dig uppleva och känna skillnaderna mellan 1G, 2G, 3G eller till och med 9G. Positiv G, negativ G eller båda – allt beror på dina preferenser, himlen är verkligen gränsen. Centrifugalkrafter, motordvibrationer, kanoneld, missilavfyrning eller fackelutlösning – alla genererar exakt återkoppling via QS-BT1 och fördjupar dig i simuleringen. Den saknade länken som binder kroppen till sätet, den påfrestning du känner under skarpa manövrar, som får dig att fundera på om du verkligen vill upprepa samma manöver – allt detta finns nu för att minska klyftan mellan verklighet och simulering. SMÅ DETALJER SOM SPELAR ROLL Sätet måste väljas korrekt för att passa din kroppslängd och bredd, eftersom positionen på bältesfästena är avgörande för realistisk force feedback och inlevelse. För optimal upplevelse bör bältesfästena vara i höjd med dina axlar (markerat som ”KORREKT HÖJD”). Fästen ovanför axelhöjd (markerat som ”FÖR HÖGT”) minskar realismen och njutningen av återkopplingen. Fästen under axelhöjd (markerat som ”FÖR LÅGT”) ger ett nedåtriktat drag, vilket kan passa i flygsimulatorer för att efterlikna negativ G-kraft, men är inte idealiskt för racingsimulering. INGEN SMÄRTA, INGEN VINST Gäller inte här. Bältena måste vara justerade på ett sätt som förhindrar skador. Den optimala lösningen är när bältena går direkt ovanför axlarna utan att nudda nacken (grön streckad linje). För breda fästen kan orsaka onaturligt drag över axlarna, vilket minskar realismen och noggrannheten i force feedback. För smalt placerade fästen (inåtriktade röda pilar) koncentrerar kraften obehagligt över bröstet och kan begränsa rörelsefriheten, vilket minskar inlevelsen i racingsimulering och kan orsaka skador. HÖGSTRESSSIMULERINGAR Professionella racingbälten är byggda för extrema förhållanden och erbjuder överlägsen säkerhet och hållbarhet jämfört med simracingbälten. Deras robusta konstruktion klarar de dynamiska rörelserna från QS-BT1-plattformen, vilket är avgörande för realistisk G-kraftsimulering. Till skillnad från simracingbälten, som slits snabbare och erbjuder mindre säkerhet, har professionella bälten en säker låsmekanism som förhindrar oavsiktlig öppning under användning, men ändå tillåter snabb frigöring under belastning för säkerheten. Denna balans säkerställer både säkerhet och enkel exit i högstress-simuleringar samt användarvänlighet. REDO FÖR 24-TIMMARS ENDURANCE-RACING QS-BT1 erbjuder extremt tyst drift tack vare samma teknik som används i QS-220. Tack vare den nästan ljudlösa prestandan kan QS-BT1 användas sent på kvällen utan att störa resten av hushållet och är perfekt för långa endurance-lopp med förarbyte – din racingpartner kan vila eller sova ostört bredvid den igångvarande QS-BT1. Belastningens påverkan på drifttid Grafen visar resultatet av ett syntetiskt belastningstest med konstant dragkraft, vilket möjliggjorde en pålitlig kontroll av QS-BT1:s kylförmåga. Sådana kraftnivåer uppstår inte under normal simulering. Vad som ingårIngår: Huvudenhet (QS-BT1) USB-kabel Extern strömförsörjning med nätkabel 2× lågfriktionsinsatser för säkerhetsbältesöppningar Universell monteringsadapter för aluminiumcockpits med nödvändigt monteringsmaterial Motion-Lock-bygel (jumper) + sammankopplingskabel Ingår ej: Säkerhetsbälten
