En 2DOF-rörelseplattform som ger SURGE- och YAW-rörelser för en ännu bättre känsla av fordonets greppförlust, inbromsning och acceleration. Rörelsesystemet, som är baserat på världens snabbaste linjäraktuator-teknik, ger föraren exceptionellt detaljerad fordonsfeedback. Denna rörelseplattform är lämplig för rally-, drifting-, GT- och F1-simuleringar. Plattformen är helt kompatibel med Qubic Systems 3DOF-aktuatorset. PRECIS FORDONSFEEDBACK OCH ÖVERSTYRNINGQS-CH2 ger den mest precisa känslan av greppförlust genom att röra hela cockpiten. Rörelsesystemet är baserat på världens snabbaste linjäraktuator-teknik och levererar en otrolig nivå av omedelbar feedback till föraren. Denna rörelseplattform är lämplig för rally, drifting och alla typer av racingsimuleringar. Genom att tillhandahålla överstyrningseffekt kan plattformen användas effektivt för träning av både verkliga racingförare och simracingförare, genom att låta dem känna vad som händer med fordonets fram- och bakände. Motion Cockpit QS-CH2ANVÄNDNINGSOMRÅDENQS-CH2-plattformen har utformats för att ge en så uppslukande känsla av greppförlust som möjligt, eftersom den lär förarna korrekta reaktioner och bygger upp det muskelminne som krävs för att hålla fordonet på bästa möjliga racinglinje. Förarna måste ha full kontroll över sladden hos både fram- och bakhjulen. Målet är att bemästra balansen mellan total greppförlust och en mjuk, kontrollerad ingång i kurvor. EFFEKTER AV GREPPFÖRLUST SAMT ACCELERATION / DECELERATION QS-CH2-plattformen för greppförlust och surge är en enskild del av hela riggen. QS-CH2-rörelseplattformen för greppförlust kanske inte verkar nödvändig, men förare som provar greppförlustfunktionen och vänjer sig vid den har svårt att gå tillbaka. Överinbromsning uppstår när du bromsar för hårt så att hjulen låser sig. Greppförlustplattformen rör riggen för att simulera bakåtriktad g-kraft på förarens kropp. Överstyrning inträffar när bakdelen av det virtuella fordonet börjar sladda eftersom du styr för kraftigt. Greppförlustsimulatorn flyttar cockpiten i sidled i förhållande till överstyrningens riktning. Vid överstyrning är det främst fordonets bakända som tappar greppet. Överacceleration uppstår när föraren trycker på gasen för hårt och för snabbt, vilket gör att fordonet börjar snurra på stället. Greppförlustplattformen rör cockpiten bakåt för att simulera framåtriktad g-kraft på förarens kropp. SMART KONSTRUKTION QS-CH2 gör det möjligt att enkelt utöka cockpitens funktionalitet genom att lägga till SURGE- och YAW-rörelser. Genom att använda tekniken i QS-220 uppnås enastående precision och mjuka rörelser. MotionSystems ingenjörer har även lagt stor vikt vid att minska ljudnivån, som annars ofta stör den perfekta inlevelsen med en rörelseplattform. 2 DoFQS-CH2 tillför ytterligare två frihetsgrader till rörelsen. Det höga dynamiska rörelseomfånget i SURGE-axeln, kombinerat med det breda rörelseomfånget i YAW-axeln, förstärker upplevelsen och ger en extremt realistisk användarupplevelse. Observera: Kräver separat köp av QS-MC6 om ingen sådan redan finns installerad i simulatorn. Ett set av QS-MC6 behövs per enskild simulator. PRODUKTDETALJER ALLMÄN SPECIFIKATIONPLATTFORMSHÖJDPUNKTER Arkitektur: 2 DOF Plattformsvikt: 160 kg | 352,74 lb Maximal belastning vid rörelse: 300 kg | 661,39 lb HUVUDDIMENSIONER Total längd: 1328,95 mm | 52,32 in Total bredd: 1072,5 mm | 42,22 in Total höjd: 213 mm | 8,39 in
Related
Related
Related
Related