DAS R.EX STEHT FÜR DEN NÄCHSTEN EVOLUTIONSSCHRITT IN DER ROTWILD WELT. Vielseitigkeit ist hier Programm: als All-Mountain-Variante des Weltcup Race Enduros R.EXC ist die Geometrie für den Einsatzbereich leicht angepasst. Technisches Highlight des Vollcarbon Bikes ist der Hinterbau mit dem innovativen Elevated Box Design. Das Mid-High Pivot System basiert auf einem höher und leicht nach vorne gelegtem Drehpunkt und hebt die Fahrdynamik des Bikes auf ein neues Niveau. Die Kinematik kombiniert eine hohe symmetrische Hinterbausteifigkeit mit optimierten Anti-Rise und Anti-Squat Werten. DJI AVINOX MOTOR Im Innern des DJI M1.24 sorgt das innovative Verbundplanetengetriebe für viel Leistungsentwicklung auf kleinem Raum. So entsteht ein äußert kompakter Antrieb mit hohem Drehmoment und Boost-Modus, der eine maximale Leistung von 1.000 W erzeugen kann. Mit einer Nennleistung von 250 W und einer Spitzenleistung von 850 W liefert der Motor ein kontinuierliches Drehmoment bis zu 105 Nm. ELEVATED BOX DESIGN Der Hinterbau des R.EX Bikes ist durch das Elevated Box Design und der stark nach oben gezogenen Kettenstrebe geprägt. Das große Volumen der Carbon-Schwinge sorgt für eine symmetrische Steifigkeitsperformance. Dabei wandert die Querstrebe zwischen den beiden Kettenstreben mit nach oben und gibt so dem Hinterrad viel Reifenfreiheit. Zudem wird das Kettenschlagen effektiv vermieden. (Abb. ohne Kettenführung) MID-HIGH PIVOT SUSPENSION Das Beste aus zwei Welten: Der weiter nach vorne und oben verlegte Schwingendrehpunkt kombiniert die Vorteile eines klassischen Viergelenker-Hinterbaus mit denen eines High-Pivot-Setups. Ohne dass sich die Kettenstrebenlänge beim Einfedern zu stark verändert, haben wir optimierte Anti-Rise und Anti-Squat-Werte realisiert. Ergebnis ist ein sehr aktives, stabil im Federweg stehendes 150 mm Fahrwerk. IPU900 CARBON BATTERY Neue Benchmark: als einziger Hersteller kombiniert ROTWILD den DIJ Avinox Motor mit einem eigen entwickelten 864 Wh Akku und neuester Zelltechnologie – für ein perfektes Powerpaket und neue Performance-Dimensionen. Die individuelle Anordnung der Zellen ermöglicht eine einzigartig kompakte Bauform des Akkus und die Verwendung des Quick Release Push+. Das Carbon-Gehäuse spart deutlich Gewicht. Rahmen: Poly Dynamic Carbon aus High-Modulus-Carbonfasern / handgefertigt Motor: DJI M1.24 / 105 Nm / 4 Unterstützungsmodi / individuell anpassbar / Boost Modus Batterie: IPU900 / 864 Wh / Carbon Gehäuse / 7A Ladegerät / Quick Release Push+ Federweg Vorne / Hinten: 160 mm / 150 mm Max. Reifenfreiheit Vorne / Hinten: 29x2.6 / 27.5x2.6 Bike Gewicht: 22,4 kg Größen: M / L / XL AUSSTATTUNG R.EX CORE Rahmen RAHMEN Polydynamic Carbon DÄMPFER FOX Float X Performance 185 x 55 mm / 2-Pos GABEL FOX 36 Float Performance 160 mm / Grip / 2-Pos ZUL. GESAMTGEWICHT ASTM4 - 130 Kg Antrieb ANTRIEB DJI AVINOX M1.24 BATTERIE IPU900 Carbon - Push+ 864 Wh / 36 V / 21.700 Cell / 3.580 g / QR-Button KURBEL e*thirteen Plus 165 mm (M/L) / 170 mm (XL) KETTENBLATT e*thirteen Direct Mount Chainring 34 T. KETTENFÜHRUNG ROTWILD EXC Chainguide SCHALTHEBEL SHIMANO XT 8100 I-Spec EV SCHALTWERK SHIMANO XT 8100 SGS Hyperglide+ KETTE SHIMANO HG 7100 KASSETTE SHIMANO CS 6100 10-51 T. / 12-Speed Bremsen BREMSSCHEIBE VO. MAGURA MDR-P / 203 mm BREMSE HI. MAGURA MT5 BREMSSCHEIBE HI. MAGURA MDR-P / 203 mm BREMSE VO. MAGURA MT5 HC-W Räder LAUFRAD VO. CRANKBROTHERS Synthesis Enduro 31.5 mm Width / 110-15 mm / 6-Bolt LAUFRAD HI. CRANKBROTHERS Synthesis Enduro 29.5 mm Width / 148-12 mm / 6-Bolt REIFEN VO. SCHWALBE Albert Evo Trail / Soft / TLE / 29x2.5 REIFEN HI. SCHWALBE Albert Evo Trail / Soft / TLE / 27.5x2.5 Cockpit LENKER e*thirteen Plus 20 mm Rise / 780 mm Width VORBAU e*thirteen Plus 35 50 mm Length GRIFFE ERGON GD10 Slim Factory Frozen Sattel SATTELSTÜTZE 8PINS NGS3.0 up to 225 mm (XL) SATTEL ERGON SM Sport Zubehör LADEGERÄT ROTWILD - 7 A High Power Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Sonstiges: Mullet Laufrad Konzept, vollintegrierte 8Pins Sattelstütze, UDH Ausfallende, Mid-High Pivot Kinematik
