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走行充電器 アイソレーター SJ101
JPY 12,100.00
クレジード
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商品説明・CLEZEED（クレジード）走行充電器、SJ101です。・メインバッテリーとサブバッテリーの状態を個別にチェックしながら、メインバッテリーの電気をサブバッテリーへ適切に充電します。 また、バッテリーに負担を掛けないよう、電圧保護機能が搭載されています。メインとサブに異なる最適な電圧設定をしており、メインバッテリーに負担を掛けすぎない範囲で効率よくサ
ブバッテリーへ充電を行うことができます。・最大30A充電電流対応。人気の高い100アンペア級のサブバッテリーに対して、0.3C以下の充電ルールを守り、バッテリーに優しく過充電になりにくい設定です。・本器は基本的にお車のエンジンが掛かっている時のみ充電を行い、メインバッテリーに負担をかけません。 エンジンが掛かっているかどうかの判断にACC/AUTOの２種類のモードが用意されており、お好きな方を選択できます。 ●ACCモード ： (8)ACC連動装置にお車のACC線を繋げて使用します。 お車のキーがACC以上になるとエンジンが始動したと判断し、充電を始めます。 ●AUTOモード： メインバッテリーの電圧上昇をエンジン始動と疑似的に判断して充電を始めます。 こちらはお車のACC線を繋ぐ必要は無く、各バッテリーを接続するだけで使用できます。 ※AUTOモードでもエンジン連動はしますが、ACCモードの方が正確性が増します。お車のACC線を接続できる方はなるべくACCモードでのご使用をお勧めします。・信頼性の高い各種保護回路を内蔵。またファンは走行充電器に内蔵された温度センサーにより自動的に動作を判断して作動。電力を無駄に使いません。・メイン電源スイッチ付き。オフにすれば一切充電放電動作はしませんので、通常待機電流より低く、ゼロに近い最小待機電流を実現しました。 車を長時間使わない場合は、本体電源をOFFにしておくとバッテリーに負担を与えません。・最大30Aの出力が行える出力制御端子付きです。この端子からでもサブバッテリーの電気を取り出す事ができます。 この出力制御端子は、サブバッテリーが低電圧に陥ると出力をストップさせます。 サブバッテリーの使い過ぎでのバッテリーへのダメージを防ぎたい時に重宝します。・電源のプラスマイナス逆接防止装置あり、万が一短絡を起こしても 、ヒューズが自動的に切れて本体を守ります。・12V/24Vのどちらのお車にも使用できます。※メインバッテリーとサブバッテリーは同じ電圧帯でご使用ください（12V-12V,24V-24V）。メインバッテリー24V、サブバッテリー12Vのような接続方法は出来ません。 製品概要■充電出力能力 最大30A■DC12V/24V 両対応（自動切替）■ソーラーパネル接続可能(最大25A■小型、軽量なコンパクトタイプ■バッテリーの状態を個別に監視・充電制御管理■ACC連動機能■LEDランプによる充電状態表示■温度センサーによる空冷ファン自動制御■長時間低電圧状態が維持された場合の睡眠モード搭載■充実した各種保護機能 ・低電圧保護 ・高電圧保護 ・過充電保護 ・出力オーバー保護 ・温度異常検出保護 仕様電流制御方式:PWM方式標準入力電圧:DC12V/DC24V最大使用電圧:30V最大充電電流:30A制御出力電流:30A待機消費電流:(12V時)メインバッテリー12mA以下 サブバッテリー35mA以下(24V時)メインバッテリー15mA以下 サブバッテリー38mA以下動作温度:-20℃～60℃寸法:188×168×51mm重量:0.6kg低電圧保護電圧(AUTOMODE):12V時/12.5V 24V時/25.5V低電圧保護電圧(ACCMODE):12V時/12.0V 24V時/24.5V過電圧保護:12V時/18V 24V時/32V制御出力低電圧保護電圧:12V時/10.5V 24V時/21.5V ご使用に当たってのご注意●オーディオ・テレビ・ラジオ等を使用する場合は本器の制御方式上、過負荷時に稀にノイズが入る場合がありますが、本器の設置場所の変更や、アース(GND)の取り方の変更により解消される可能性があります。●直流充電ですので、ケーブルを延長すれば延長するほど抵抗値も増えていきます。抵抗値により、多少の誤差が出る可能性があります。予めご了承ください。 ●走行充電器の出力制御端子を通さずサブバッテリーから直接出力を取り出した場合は、本器のサブバッテリー過放電防止機能が働きません。本器のサブバッテリー過放電防止機能を有効に使用したい場合は、本器の出力制御端子から出力を取り出してください。 ●接続するバッテリーは同電圧帯の物を使用してください。メインバッテリー24V、サブバッテリー12Vのような接続は出来ません。
