Power. Precision. Protection. Unsere neue APR Stage 1+ für den Audi RS 3 (8Y) und den Cupra Formentor VZ5 (KM7) ist das Ergebnis monatelanger Entwicklungsarbeit und übertrifft andere Aftermarket-Lösungen bei weitem. Durch den Einsatz hochkomplexer, autarker Messtechnik außerhalb des Motorsteuergeräts konnten wir Hunderte von Parametern feinabstimmen und zahlreiche Schutzfunktionen entwickeln, die es selbst ab Werk noch gar nicht gibt. Das Ergebnis: makellose Performance bei gleichzeitig erhöhter Sicherheit. Performance without compromise Unser ECU-Upgrade umfasst erweiterte Sicherheitsfunktionen, die weit über das Übliche hinausgehen: Durch den aufwendigen Verbau von über 40 Temperatur- und Drucksensoren sowie die Installation eines Drehzahlsensors an der Turboladerwelle haben wir die modellierten Kennfelder innerhalb des Steuergeräts an die neue Leistung angepasst, zusätzliche Schutzroutinen aktiviert und präzise kalibriert. Wir haben den Turboladerschutz optimiert, indem wir die Wellendrehzahl überwachen und Schutzmechanismen gegen Überschwingen, übermäßigen Abgasgegendruck und instabile Druckverhältnisse entwickelt haben. LSPI-Schutz (Low-Speed Pre-Ignition) verhindert Motorschäden bei hoher Last und niedrigen Drehzahlen. Das Thermomanagement reduziert die Leistung aktiv, um ein Überhitzen kritischer Bauteile zu vermeiden, und drosselt die Leistung so lange, bis Dein Öl die optimale Temperatur erreicht hat. Die Optimierung des Kraftstoffsystems stellt einen sicheren und zuverlässigen Betrieb innerhalb der kritischen Fördergrenzen sicher. Das Ergebnis? Massive Leistungssteigerungen, kombiniert mit der Sicherheit, dass Dein Motor und Antriebsstrang langfristig geschützt bleiben. Shortfacts Die Software ist in den Varianten 95, 98, 100 und 102 Oktan erhältlich Pops and Bangs - Jeder Datenstand verfügt über ein legal integriertes Pops and Bangs welches immer aktiv ist und selbst über einen geschickten Gasfuss gesteuert werden kann ;-) Zu viel Drehmoment? Wir haben für jeden Datenstand die passende Low-Torque Variante mit ca. 50 Nm weniger Erhöhte Standdrehzahl auf 5'500 Umdrehungen - Das in Kombination mit Pops and Bangs, WOW! Mehr Sicherheitsfeatures als mit Seriensoftware Erhöhte Vmax auf 300 km/h (RS3) und 270 km/h (Formentor VZ5) Stage 1+ setzt den verbau des APR-Ladeluftkühlers, dem APR-Inlet System und der APR-Ansaugung voraus Left Foot Braking - Ladedruckaufbau selbst bei Betätigung der Bremse (If you know, you know) Lifetime-Updates: Wenn wir noch etwas finden was unsere Software besser macht, sollst du das natürlich auch bekommen TÜV: Durch das Teilegutachten oder Prüfbericht kann dieses Bauteil legal gefahren werden. Hinweis: Dieser Preis enthält den Unlock des Motorsteuergerätes nicht. Dieser muss separat mit gebucht werden.
