Né de technologies éprouvées en Coupe du Monde DH et réglé pour répondre aux exigences des VTT XC agressifs, Trail et E-MTB, le Slate EVO élève la modulation et la puissance de freinage à un tout nouveau niveau de contrôle. • Étrier à 4 pistons • Lame de levier ergonomique remplaçable (200975-01) • Piston de levier de frein interne de 10 mm • Portée de levier réglable • Adaptateurs de dérailleur pour I-Spec B, I-Spec EV, TRP et MMX • Collier de levier articulé • Pistons en acier inoxydable • Durite de frein de 5 mm • Conçu pour des rotors de 2,3 mm d'épaisseur • Non compatible avec les plaquettes de frein métalliques • Design de plaquette chargement par le haut • Connexion de durite Banjo