Le Blaze 86 s'appuie sur les qualités reconnues des autres modèles : légèreté, polyvalence et agilité. L'absence de Titanal lui confère un ski plus vif et plus léger. Conçu pour les virages rapides et serrés, le Blaze 86, grâce à ses trois rayons de courbure, est également idéal pour les terrains exigeants, la vitesse et les courbes longues et élancées. Les suspensions en spatule et talon confèrent au ski une grande stabilité, augmentent la flottaison et le protègent en hors-piste. Le Blaze 86 est une excellente option de ski de randonnée pour les skieuses hors-piste qui acceptent volontiers 100 g de plus pour une expérience de ski nettement améliorée. Construit autour d'un noyau bois léger et performant, entièrement en spatule et talon, il gère les montées et rend la descente agréable (sauf en cas de neige trop profonde). Une configuration technologique très polyvalente qui confère au Blaze 86 une sensation intuitive et une créativité hors du commun. Construction et technologieLe noyau bois multicouche léger est composé de bois dur au centre, autour des vis, et de bois rainuré très léger à l'extérieur. En ski alpin, les modèles bénéficient d'un gain de poids et permettent des virages et des vitesses très sportives.Une semelle en polyéthylène fritté haute densité et haut poids moléculaire offre une excellente glisse et une grande durabilité.Des inserts en TPU élastique sur les bords de la spatule et du talon agissent comme un pare-chocs sur la neige soufflée par le vent ou les traces. Son élasticité amortit les chocs et assure une meilleure stabilité et une flottaison sans accroc.Transmission de puissance directe et puissante grâce aux chants sur toute la longueur. Profil et shapeRocker spatule et talonTrois rayons dans un seul ski pour une polyvalence maximale en virage et en vitesse en ski tout-terrain. Longs rayons spatule et talon pour les grands virages et les vitesses élevées // Pilotage et maniabilité faciles // Résistance aux perturbations spatule // Aucune limitation de rayon et sortie de virage facilitée. Rayon central serré : Rayon central plus court pour les virages courts et les vitesses réduites // Amorçage de virages courts extrêmement facile // Agilité remarquable // Sans effort et en douceur dans les virages courts.
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