Golf 1/ 2/ 3, Jetta, Caddy Der aufgeführte Preis gilt für die Revision Ihres angelieferten Getriebe. Durchgeführte Arbeiten: Getriebe zerlegen Getriebewellen, Gänge und Schaltmuffen komplett zerlegen Chemisch reinigen Alle Bauteile prüfen Dichtflächen reinigen Gehäuse glasperlstrahlen Gehäuseschrauben erneuern oder neu verzinken Kupplungshebel verzinken oder pulverbeschichten Antriebswellenflansche pulverbeschichten Nieten am Differential/ Tellerrad aufbohren und austreiben Hochfesten Schraubensatz in Differential/ Tellerrad einpressen 2x Kegellager auf Differential erneuern/ aufpressen 2x Kegelrollenlager auf Abtriebswelle erneuern/ aufpressen Alle Lagerschalen und Lager in Getriebegehäuse einpressen Führungsbuchse und Radialdichtring in Getriebeeingangswelle für Ausrückstange erneuern/ einpressen Hebelwerk Kupplungsbetätigung überholen und in 5. Gang Deckel montieren Blechdeckel für 5.Gang Deckel erneuern Wellendichtringe für Eingangswelle, Antriebswellenflansche, Schaltbetätigung und Kupplungshebel erneuern Lagerreibwert/ Vorspannung von Hauptwelle und Differential einmessen und ggf. durch zerlegen und tauschen der Einstellscheiben nachstellen. Synchronringe überprüfen (wenn notwendig erneuern) Schaltmuffen mit Sperrstücken und Federringen vormontieren Diverse Dichtflächen, auf denen ein Wellendichtring läuft, werden geläppt Komplettes Getriebe nach Herstellervorgaben einmessen und montieren Ersatzteile: Kompletter Lagersatz (Kegelrollenlager und Nadellager) Dichtungsmaterial Wellendichtringe für Eingangswelle, Antriebswellenflansche, Kupplungshebel und Schaltbetätigung Hochfester Schraubensatz für Differential ggf. Synchronringe Gleitbuchse und Wellendichtring für Ausrückstange Vielzahnhohlschraube für Befestigung 5.Gang Sperrstücke und Federringe für Schaltmuffe Sicherungsringe für Gang 3/ 4/ 5 und Antriebswellenflansche 2x Verschlussstopfen für Antriebswellenflansche ggf. Arretierung für Schaltbetätigung Blechdeckel für 5.Gang Deckel Ausrücklager Kunststoff Verschlussschraube und Kappe für Öffnung OT Markierung HINWEIS: Bevor Sie uns Ihr Getriebe anliefern/zusenden müssen alle Anbauteile wie z.B. MFA, Schalthebel/Betätigung, Getriebehalter, etc. demontiert werden.
