Anders Rogberg delar sin fascinerande livsresa som pilot genom 38 år av militär- och civil flygtjänst. Från Falun 1928 till internationella äventyr med KLM och Indonesien, en ärlig och humoristisk skildring av flyglivet.Anders Rogberg partage son parcours fascinant en tant que pilote pendant 38 ans dans l'armée et l'aviation civile. De Falun en 1928 à ses aventures internationales avec KLM et en Indonésie, il livre un récit honnête et humoristique de sa vie de pilote. Characteristics ISBN-10 9178102022 Book cover finish(es) Perfect paperback Condition Good Author(s) Anders Rogberg Publisher Bohuslänningens Boktryckeri AB Number of pages 142 Published date 1984 Language(s) Svenska Size 19 x 20 x 1 cm Categorie(s) • BIOGRAPHIES• AVIATION CIVILE• AVIATION MILITAIRE Description I Bohuslän har varje hamn med självaktning en "ljugarbänk" där gamla skutskeppare kan berätta sina rövarhistorier. Moderna flygplatser saknar sådana finesser så jag beslöt mig för att snickra till en helt egen. Det är den som Du håller i handen.Anders Rogberg Flygbranschen har begåvats med ännu en riktig författare, kapten Anders Rogberg från Göteborg.Hans debutverk, "Flygdagbok" är en välskriven och fängslande skildring av ett flygarliv. Den ger oss med ödmjukhet, kärlek och klokhet en livsresa, vilken börjar i Falun år 1928, går via Sverige och hela världen för att slutligen göra halt på Hisingen utanför Göteborg. Efter 38 år som militär- och civil yrkesman, fältflygare, navigatör, chefspilot, flygchef, flygbolags direktör och egen företagare i sammanlagt ett tiotal bolag, sitter Rogberg nu framför sin dator med ordbehandlare och försöker minnas, och han gör det med framgång. Bok nummer ett är ute. Den täcker tiden fram till charter boomen i slutet av 1960-talet, nu väntar vi ivrigt på fortsättningen.Efter sex år under en av Flygvapnets mest olycksdrabbade perioder, då de flesta av kamraterna omkom, fick Anders Rogberg jobb i holländska KLM, hamnade ute i kolonierna och bodde bl a i Indonesien. Så fick han utbildning till navigatör på långlinjerna. Därefter blev det hemlandet igen och den högt osäkra och ambulerande tillvaro som alltid rätt om en flygare inte arbetät i SAS eller Linjeflyg.Rogberg är på intet sätt bitter över sitt brokiga flygarliv, men han ger välförtjänta sparkar åt Kungl Luftfartsstyrelsen i dess gamla skepnad och förstås åt det kvävande monopolet i Sverige. Men allt görs med den humor, ärlighet och finess, vilken alltid har kännetecknat kritik från kosmopoliten Anders Rogberg.En bra bok, en läsvärd bok och ett verk som säkert kommer att noteras hos alla samlare av flyglitteratur!FLYGHORISONT, Ulf W.
