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OHLINS HD816 S36DR1L
JPY 169,400.00
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スプリングカラー ブラック シリンダー構造 シングルチューブ ピストン径 36 mm シリンダー内フリーピストン 内蔵 リバウンド（伸側）減衰力調整機能 あり コンプレッション（圧側）減衰力調整機能 なし 車高調整機能 あり 全長 325 mm +5 / -5 mm / 12.8inch FXDL スタンダード長 スプリングレート 32 N/mm スプリング
自由長 220 mm プリロード量 26 mm リバウンド（標準値） 20 クリック タイプ形状 S36DR1L 【適合車種】 HARLEY-DAVIDSON FXD DYNA FAMILY 1991-2017 ※メーカー保障期間：購入いただいた日から1年間 📄 取扱説明書（英語） 【オーリンズ・ハーレーダビッドソン用サスペンションの開発コンセプト】オーリンズの提案するハーレー用ショックアブソーバーは、次のようなコンセプトでラインナップを取り揃えています。■日本人の体格に合わせた専用設計ハーレーダビッドソンに装着されている純正ショックアブソーバーの標準設定体重は80kg強です。そのため体重の軽い日本人、特に女性の方はかなり固く感じられると思います。オーリンズは、日本国内で標準的な日本人の体重(55kg-70kg)をターゲットにセッティングを施してあります。■各FAMILYごとの専用設計Touring、Dyna、Sportster、V-Rod、それぞれの車重も違えばショックの取り付け位置も異なります。当然、スプリングレートと減衰力特性は各FAMILYごとに異なるため、オーリンズは各FAMILYごとの専用設計になっています。■各ライダーのスタイルに合わせた豊富なラインナップ同じFAMILYでもライダーのライディングスタイルが違えば、選びたいショックアブソーバーのコンセプトも異なります。シンプル・ローフォルム、シンプル・スポーティ、ラグジュアリー、トラディショナル、レーシングライク...あなたのライディングスタイルに合った製品をお選びいただけます。■選べるスプリングカラーラインナップによってイエロー、ブラック、クロームの3色からお好みのスプリングカラーがお選びいただけます。■オーバーホールが可能オーリンズ・ショックアブソーバーはオーバーホールが可能なため、末永くご使用いただけます。また、車検対応設計で安全性にも考慮しています。 【S36 リアショックアブソーバーの主な特徴・メリット】復活した往年の名車インディアンに、機能の本質をブラッシュアップし続けてきたオーリンズツインショックです。メインピストンの減衰力発生機構やスピンドル、シリンダーなどの材質、加工精度は時代の最先端をゆくフルアジャスタブルショックです。■アルミシリンダー鍛造アルミ素材を使用し、ネジ部切削の精度を極限まで高めることでスプリングプリロードアジャスターの動作がスムーズになります。■ダブルロックナット式無段階プリロードアジャスターシンプルなダブルロックナット方式を採用。専用工具を使用することでよりスムーズかつワイドな調整が可能となり、様々なシチュエーションに対応します。■鍛造シリンダーヘッド＆コンプレッションアジャスター鍛造製法によるシリンダーヘッドとリザーバーヘッドに組み込まれたコンプレッションアジャスター。これまでのフルアジャスタブルショックを踏襲した20段ダイヤル調整式となっています。■リバウンドアジャスター＆車高調整機構フルアジャスタブルショックの定番、エンド部にあるリバウンドアジャスターのダイヤルと車高調整機構のコンビネーション。伸び側減衰調整は30段ワイドレンジ。様々なシチュエーションやライダーの好みに合わせて柔軟なセッティングが可能。車高調整機構は乗車時の車体バランス、フィールドにあわせた細かな調整が可能です。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※DYNA GLIDE FAMILY用に関しては付属のスペーサーの枚数が取り付け車両によって足りない場合がございます。その場合には別途ご購入ください。 厚み7.5mm【3118-19】¥2,090（税込）/1枚 ※ご購入に際しましては、表記しております各種諸元ををよくご確認の上お買い求め下さい。 また、商品説明のテキストについては、当該グレードの代表モデルのものとなっておりますので、こちらも改めてスペックをよくご確認下さい。 ※新品のサスペンションをご使用の際、組付けのため内部に充填されたグリスが摺動部に付着しオイル漏れのように見えるときがありますが、性能に問題は御座いません。
