Der Panda 10000i PMS ist ein wassergekühlter Marine-Dieselgenerator von Fischer Panda mit variabler Drehzahltechnologie für die Bordstromversorgung von Yachten und Motorbooten. Er liefert bis zu 8,0 kW / 10,0 kVA bei 230 V (optional 400 V, 3-phasig) und passt seine Motordrehzahl automatisch an die elektrische Last an – für einen wirtschaftlichen, leisen Betrieb auch bei Teillast. Variable Drehzahltechnologie senkt Kraftstoffverbrauch und Motorlast im Teillastbereich gegenüber starrdrehenden Generatoren Hermetisch gekapseltes, wassergekühltes Gehäuse reduziert die Geräuschentwicklung im Maschinenraum spürbar Nachgeschalteter Inverter liefert eine stabile Ausgangsspannung und Frequenz unabhängig von der aktuellen Motordrehzahl Kompakte Bauform (540 x 445 x 555 mm) erleichtert den Einbau auch in beengten Maschinenräumen Zulassung für den Betrieb auf europäischen Binnengewässern Der Panda 10000i PMS zählt zur "Perfect Power i-Serie" von Fischer Panda und ist als Marine-Dieselgenerator für die autarke 230-V-Bordstromversorgung auf Yachten ausgelegt, etwa für Klimaanlagen, Küchengeräte, Ankerwinden oder das Laden großer Batteriebänke über Ladegeräte. Philippi liefert den Panda 10000i PMS als Teil kompletter Bordenergiekonzepte und berät zur Einbindung in bestehende oder neu geplante Bordnetze aus Ladetechnik, Wechselrichtern und Landanschluss-Umschaltautomatik. Angetrieben wird der Panda 10000i PMS von einem Kubota-Dieselmotor (Typ KU Z602, 2 Zylinder, 599 cm³ Hubraum), der im Drehzahlbereich von 2.200 bis 2.800 UpM arbeitet und so aktuelle Emissionsstandards erfüllt. Die wassergekühlte, hermetisch geschlossene Kapselung von Motor und Generator sorgt für eine wirkungsvolle Schalldämmung – ein Aspekt, den laut Fischer Panda Kunden von der professionellen Anwendung bis zum militärischen Einsatz besonders schätzen. Das Startsystem arbeitet standardmäßig mit 12 V, gegen Aufpreis sind auch 24-V- oder 48-V-Ausführungen erhältlich. Technische Daten Motor Kubota KU Z602, 2 Zylinder, 599 cm³ Motordrehzahl 2.200 – 2.800 UpM (variabel) Nennleistung 0–8,0 kW / 0–10,0 kVA Ausgangsspannung 230 V (1-phasig), optional 400 V (3-phasig) Frequenz 50 Hz (Spannungstoleranz ±3 %) Startsystem 12 V, optional 24 V oder 48 V gegen Aufpreis Abmessungen (L x B x H) 540 x 445 x 555 mm Gewicht 111 kg (Generator mit Kapselung) + 13,5 kg (Inverter) Schallwert 52 dB(A) in 7 m / 62 dB(A) in 5 m / 67 dB(A) in 1 m Abstand Zulassung Europäische Binnengewässer Kompatibilität Der Panda 10000i PMS lässt sich in bestehende oder neu geplante Bordnetze einbinden, die auf Ladegeräten, Wechselrichtern und Landanschluss-Umschaltautomatiken basieren. Philippi unterstützt bei der Auslegung des Gesamtsystems, damit der Generator, die Batterieanlage und die Verbraucher an Bord sauber zusammenspielen. Bei Fragen zur konkreten Systemintegration steht das Fischer-Panda-Team von Philippi zur Verfügung. Häufige Fragen Wie laut ist der Panda 10000i PMS im Betrieb?Fischer Panda gibt für den Panda 10000i PMS Schallwerte von 52 dB(A) in 7 m, 62 dB(A) in 5 m und 67 dB(A) in 1 m Abstand an. Die hermetisch geschlossene, wassergekühlte Kapselung reduziert die Geräuschentwicklung gegenüber offenen Dieselaggregaten deutlich. Kann ich den Generator selbst einbauen?Aufgrund der erforderlichen Kühlwasser-, Abgas- und Elektroinstallation sowie der Einbindung in das Bordnetz empfiehlt sich der Einbau durch einen Fachbetrieb oder eine Yachtwerft. Philippi berät im Vorfeld zur Planung der Systemintegration. Was unterscheidet den Panda 10000i PMS vom Panda 8000i PMS?Der Panda 10000i PMS leistet bis zu 8,0 kW / 10,0 kVA und ist mit einem größeren Kubota-Motor (KU Z602) ausgestattet, während der Panda 8000i PMS mit 6,4 kW / 8,0 kVA und dem kleineren Kubota Z482 etwas kompakter dimensioniert ist. Ist der Generator für den Betrieb in Europa zugelassen?Ja, der Panda 10000i PMS ist für den Betrieb auf europäischen Binnengewässern zugelassen. Interesse an einem Panda 10000i PMS für Ihr Boot? Kontaktieren Sie Philippi für eine unverbindliche Beratung zur passenden Generatorlösung und zur Einbindung in Ihr Bordnetz.
