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TECH スパイラルツール #915｜タイヤパンク修理 穴清掃・成形専用工具（スクリューリーマー・穴清掃リーマー）
JPY 1,230.00
えびすツール
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タイヤパンク修理の第一工程に／らせん状専用設計で穴を的確に清掃・成形／シールストリング装着をスムーズにサポート／全長175mm 🔧 TECHスパイラルツール #915 とは？タイヤに刺さった釘などによるパンク修理を行う際、最初に必ず行う「穴の清掃・成形」専用の工具です。らせん状の独特な形状により、パンク穴の内部をきれいに整え、次工程のシールストリング（パーマ
キュアプラグ）の装着をスムーズにします。修理の仕上がりと密着性は、この第一工程の精度で決まります。 選ばれる3つの理由 ❶ TECHブランドの信頼性 TECHはタイヤパンク修理材の分野で世界的に実績を持つブランドです。スパイラルツール・修理材・セメントをシリーズで統一することで、各工程が相互に最適化され、確実な修理品質を実現します。 ❷ らせん状設計で穴を的確に清掃・成形 独自のらせん状形状が、パンク穴の内壁を均一に清掃・成形します。穴が整うことでシールストリングが密着しやすくなり、修理後のエア漏れを防ぎます。普通のドリルや棒状工具では代替できない専用設計です。 ❸ S・Lサイズ両方のシールストリングに対応 TECHパーマキュアプラグのSサイズ（#220）・Lサイズ（#222）どちらの装着前処理にも対応。加硫セメントとの組み合わせで、より強固な修理が可能です。 ⚠️ チューブレスタイヤのパンク修理は「工程の順番」が重要です STEP 1 穴の清掃・成形 ← この商品（#915）または マルニ スクリューリーマー STEP 2 加硫セメントを穴に塗布 TECH 強力加硫セメント #760 STEP 3 シールストリングを挿入 TECH パーマキュアツール #922 ＋ パーマキュアプラグ 修理後 空気圧の確認・充填 ミシュラン ダイヌゲージ ※各工程を正しい順番で行うことで、修理後のエア漏れや再パンクを防ぎます。 商品仕様 品番 #915 全長 175mm 金属部長さ 95mm 回転方向 右回転専用 用途 タイヤパンク修理用穴清掃・成形 対応修理材 TECHパーマキュアプラグ S（#220）・L（#222） ブランド TECH（テック） 使用方法 1. タイヤの釘穴・異物穴の位置を確認する2. スパイラルツールを右回転させながら穴にゆっくり挿入する3. 穴の内部をらせん部で清掃・成形する4. ツールを引き抜き、加硫セメント（#760）を塗布する5. パーマキュアツール（#922）でシールストリングを挿入する ⚠️ 本製品は穴を「あける」ためのツールではありません。必ず右回転でご使用ください。 使用シーン ✓ ガソリンスタンド・タイヤショップでの釘踏みパンク修理✓ 整備工場でのチューブレスタイヤのパンク修理✓ パンク修理セットの構成工具として✓ 修理材交換時の穴の再清掃・再成形 ガソリンスタンド、タイヤショップ、整備工場など、パンク修理を日常的に行うプロの現場に最適です。 よくあるご質問（FAQ） Q スパイラルツールを使わずに修理できますか？ 穴の清掃・成形を省略すると、シールストリングが穴に均一に密着せず、修理後のエア漏れや再パンクのリスクが高まります。確実な修理のために、スパイラルツールによる第一工程は省略しないことを強く推奨します。 Q 左回転で使用するとどうなりますか？ 本製品は右回転専用設計です。左回転で使用するとらせん部が逆方向に作用し、穴の清掃・成形が正しく行えないだけでなく、工具が破損する原因になります。必ず右回転でご使用ください。 Q TECH以外の修理材にも使えますか？ 穴の清掃・成形工程は修理材のブランドを問わず有効です。ただし、修理材ごとに推奨される穴径・工程が異なる場合があるため、使用する修理材の取扱説明書もあわせてご確認ください。 Q パーマキュアツール（#922）とどう違うのですか？ 役割がまったく異なります。#915（この商品）は穴を清掃・成形するSTEP 1の工具です。パーマキュアツール #922はシールストリングを穴に挿入するSTEP 3の工具です。2本セットで揃えることでパンク修理のすべての工程に対応できます。 Q チューブタイヤのパンク修理にも使えますか？ 本製品はチューブレスタイヤのパンク修理を対象とした工具です。チューブタイヤの修理には別の工具・修理材が必要です。 Q TECHスパイラルツール（#915）とマルニ スクリューリーマーの違いは何ですか？ どちらもパンク穴の清掃・成形を行うSTEP 1の工具で、基本的な役割は同じです。主な違いは以下の通りです。TECH #915（この商品）：TECHブランドの修理材（パーマキュアプラグ）との組み合わせに最適化されており、S・Lサイズ両方の修理材装着前処理に1本で対応。価格は1,230円（税抜）とリーズナブルです。マルニ スクリューリーマー：国産メーカーのマルニ工業製で、穴径ごとにLサイズ（6.0mm）・Sサイズ（4.0mm）の2種類から選べます。現在使用中の修理材に合わせてサイズを選択できるため、ブランドを問わず汎用的に使いたい方や、穴径に合わせて使い分けたい方におすすめです。価格は1,800円（税抜）。TECHの修理材を中心にお使いの現場にはこの商品（#915）、修理材のブランドや穴径に応じて工具を使い分けたい現場にはマルニ スクリューリーマーが適しています。 Q 届いた商品に不具合があった場合は？ 万が一、初期不良・破損等があった場合は迅速に対応いたします。商品到着後7日以内にお問い合わせよりご連絡ください。 ご注意 ・本製品は穴を「あける」ためのツールではありません。既存の穴の清掃・成形専用です。・必ず右回転でご使用ください。左回転での使用は工具破損の原因になります。・本製品はチューブレスタイヤ専用です。チューブタイヤへの使用はお控えください。・タイヤのサイドウォール部分のパンクは修理できません。専門店にご相談ください。・パンク修理は専門知識のある方が行ってください。 🔗 パンク修理関連商品 ● STEP 1 穴清掃・成形工具（この商品と同用途・別ブランド）・Lサイズ（穴径6.0mm）・Sサイズ（穴径4.0mm） → マルニ スクリューリーマー L（92802）/ S（92804）● STEP 2 接着用セメント・穴への塗布用 → TECH 強力加硫セメント ハケ付 #760● STEP 3 修理材・挿入工具・シールストリング（修理材） → TECH パーマキュアプラグ S（#220）・L（#222）50本入・修理材挿入工具 → TECH パーマキュアツール #922● 修理後の確認 空気圧測定・エア注入・測定・抜き の3機能搭載・測定範囲70〜1200KPa → ミシュラン ダイヌゲージ（タイヤゲージ） （別称）スパイラルリーマー／穴清掃ツール／パンク修理用リーマー ※商品改良のため、仕様・外観は予告なく変更する場合があります。また実物は写真と異なる場合がありますので、予めご了承ください。
