TRIAX ATF XT este un fluid de transmisie automata complet sintetic, conceput pentru a indeplini si depasi specificatia Chrysler ATF+4. Este potrivit pentru utilizare in transmisiile moderne FCA si compatibil cu toate transmisiile care necesita Chrysler MS 9602, Mopar ATF+2, ATF+, ATF+3 si ATF+4. PERFORMANTE SUPERIOARE FATA DE OEM: Depaseste toate cerintele producatorilor pentru specificatia ATF+4 si aplicatiile aferente. Poate fi utilizat in toate aplicatiile care necesita Chrysler ATF+4 – este complet compatibil cu fluidul original de fabrica ATF+4, sau in situatii unde sunt necesare cerintele de vascozitate SAE J300 / J306 pentru fluidele ATF. Poate fi folosit atat pentru completari, cat si pentru inlocuiri complete de ulei, fara riscul amestecului sau degradarii performantelor. COMPATIBILITATE LARGA: Complet compatibil in sens invers cu fluidele ATF+3 (MS-7176E), ATF+2 (MS-7176D), ATF+ (MS-7176C) si Type 7176. Compatibil cu toate vehiculele Chrysler, Dodge, Jeep, RAM care necesita ATF+4, anumite modele Fiat echipate cu transmisii automate Chrysler, precum si unele modele mai vechi de Hyundai si Kia. Poate fi utilizat si in servodirectii si cutii de transfer care necesita ATF+4.ELIMINA VIBRATIILE SI TREMURUL: Formulat special pentru a elimina si preveni tremuratul convertizorului de cuplu si vibratiile transmisiei, oferind o experienta de condus lina, silentioasa si confortabila, fara a compromite calitatea schimbarii treptelor. Asigura performante similare cu cele ale unui sistem nou, chiar si in conditii de utilizare prelungita.PROTECTIE SUPERIOARA IMPOTRIVA UZURII: Previne luciu excesiv pe discurile de frictiune si uzura angrenajelor, protejand componentele critice – pachetele de ambreiaje, corpurile de valve si seturile de roti planetare – impotriva uzurii premature si zgarieturilor.Mentine nivelul optim de frictiune pentru a preveni alunecarea, reduce caldura si extinde durata de viata a transmisiei si a fluidului, depasind asteptarile producatorului original (OEM).DURATA DE VIATA EXTREMA: Proiectat pentru peste 160.000 km (100.000+ mile) in conditii de exploatare severa – sau chiar pentru utilizare pe toata durata de viata („fill for life”) in transmisiile etansate corespunzator, atunci cand producatorul nu impune un interval specific de inlocuire.
