Kugelwagen, FNS, Baugröße 15, Stahl CS, Genauigkeit Normal, Geringe Vorspannung, Mit Kugelkette Der Kugelwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus: Baugröße 15 Bauform FNS: Breite = Flansch, Länge = Normal, Höhe = Standard Führungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CS Vorspannklasse C1: Geringe Vorspannung Genauigkeitsklasse N: Normal mit Kugelkette Erstbefettet und konserviert Wälzlagerfett Dynalub 510 Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn) Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn) Gerader Schmieranschluss lose beigelegt. Führungswagenköper in Standardausführung Gesamtlänge des Führungswagens = 58,2 mm Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden. Einsatzbereich: Bei hohen Steifigkeitsanforderungen Aufbauten am Kugelwagen von oben und unten verschraubbar Deutlich reduzierte Reibkraftschwankungen und ein niedriges Reibkraftniveau, besonders unter äußerer Last Höchste Präzision Patentierte Einlaufzone steigert die Ablaufgenauigkeit bis zu Faktor sechs Kugelkette für niedriges Geräuschniveau und bestes Ablaufverhalten Allseitig Schmieranschlüsse mit Metallgewinde Stirnseitige Befestigungsgewinde für alle Anbauteile Integrierte Komplettabdichtung Hohe Drehmomentbelastbarkeit Verschiedene Vorspannungsklassen Geringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen Kugelanzahl Hohe Steifigkeit in allen Belastungsrichtungen – daher auch als Einzelwagen nutzbar Steifigkeitserhöhung bei Abhebe- und Seitenbelastung durch zusätzliches Verschrauben an zwei Bohrungen in der Mitte des Kugelwagens Höchste Systemsteifigkeit durch vorgespannte O-Anordnung Integriertes, induktives und verschleißfreies Messsystem als Option Kugelwagen werkseitig erstbefettet Passend für alle Kugelschienen SNS/SNO Gleich hohe Tragzahlen in allen vier Hauptlastrichtungen Langzeitschmierung über mehrere Jahre möglich
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